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此外(wài )，“共(😂)生院”概念还(👆)可扩大到“共生街(📧)(jiē )区(qū )”层面，整院腾退后，不同(📰)功能(📟)、形态(tài )的院落(🧗)与街区也可(🈚)以实现共生。

到达(🍮)北京(jīng )南站(🉑)后，再乘坐地铁4号(🥩)线，35分钟到中关(guān )村(cūn )，姬春明最晚(🧗)8点40分就能赶到单(🍊)位，全程(chéng )用(🎖)时1小时40分，比一些(🌰)同城居住的(🎚)同事还(hái )要(yào )早(💭)一些(Ⓜ)。

以东三环北向南(👴)方向为例，目(😔)(mù )前，双井桥区高(📝)峰拥堵时间(🚣)明显减少，社(shè )会(🐮)车辆和公交车通行均提速不(♈)少。

对(🍬)于(yú )刘淑芳来说(🚭)，最爽的变化(🎮)发生在同年10月10日(🛰)(rì )，三环路公(⚾)交专用道施划完(👹)成且全线启(qǐ )用(yòng )。

这(🧗)些措施基本(🥑)上解决了车辆相(🔄)互交织(zhī )，尤(😠)其是公交车和社(🍓)会车辆相互(🈵)影响带(dài )来(lái )的(👏)交通(🐧)拥堵。

晚高峰下班(🏳)族特别喜欢(🐳)坐(zuò )300路，因为总体(🖐)时间甚至比(🕠)需要安检限流(liú(✝) )的(de )地铁快。

2013年以来，累计优化线路1003条(🎆)次，夜班线路由2009年(⌚)末的15条增至(🤷)36条，减少重复线(xià(🐲)n )路长度3466.7公里(🚭)，解决573.5公里有路无(🕘)车问题，方(fāng )便了1493个小(🦉)区居民出行(🤾)。

1月18日，北京市东(dō(🗓)ng )城区龙潭地(👆)区320位龙潭居民摇(🛃)号获得了社(shè )区(qū )周边5条大(📪)街的(🏅)“路侧停车优惠”。

北(🕙)京(jīng )—石家(🙇)庄、北京—天津(🌉)，五年来，京津(🌃)(jīn )冀(jì )铁路交通(🙄)一体化骨骼系统逐步确立，三(sān )地(😩)不仅形成了一小(🤐)时交通圈，通(👻)勤优惠举(jǔ )措的(😶)频繁落地，让(😰)“双城”通勤生活变(💈)(biàn )成(chéng )了部分职场员(🏮)工的一种生(🎟)活常态。