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他们(😤)全程参与(yǔ(👘) )环境整(zhěng )治提升(👐)，像一(yī )群织补(bǔ(🤾) )街巷的“绣娘(niáng )”，从(🌑)(cóng )街区层面(🔏)开展(zhǎn )系统研(yá(🕒)n )究，梳理街区(qū )历(🎏)史文(wén )化内(🍼)涵和遗址(zhǐ )遗存(🌺)，了解不同人群(qú(🐌)n )的切身需求，形成(😦)“一揽子”的更(🕖)新方案(àn )。

图片制(☔)作/沙楠

这些(xiē )措(🗺)施基本上解决了(🍀)车(chē )辆相互(🍐)交织，尤其是(shì )公(🏛)交车和社会车辆(⛺)相(xiàng )互影响带来(🚶)的交通拥(yō(🛃)ng )堵。

2015年12月，昌(chāng )平线(🚈)二(èr )期(北邵洼站(🌧)-昌(chāng )平西山(shān )口(🌏)站)，14号线东(dō(🍘)ng )段(北京(jīng )南站-金(📳)台路站(zhàn ))开通。

重(🚴)大的改变发(💰)(fā )生在2016年(nián )5月18日(🎆)，北京市(shì )交通委(🍳)项目中心实施(shī(😸) )了双井疏堵(🎏)改造“手(shǒu )术”。

今年(🌋)北京将加(jiā )强与(🦒)雄安新区的交通(🌌)(tōng )对接，推动(🙈)雄安新区(qū )与北(🐚)京交通路网高效(🚎)(xiào )顺畅衔接。

大杂(🏑)院内(nèi )的居(💣)民可以根据自己(🌛)(jǐ )的意愿开展“申(⬇)请式(shì )”腾退，腾出(🐲)(chū )来的空(kō(😌)ng )间再进行重新(xī(🚺)n )设计，住进新人，引(🔋)(yǐn )入新文(wén )化、新业态。

在历(🎈)史(shǐ )文脉丰厚的(🌐)核(hé )心区， “共生院(🕹)”正(zhèng )在为老(🍞)城保护打开一(yī(🐎) )种新思路。

城际铁(🙇)路(lù )是交通的大(🎨)骨架，它(tā )们(🏅)的生长拉伸了城(🍀)市(shì )的触角。

而在(😙)北京市(shì )，长期以(🕐)来困扰北京(⛹)(jīng )交通发展的是(🔵)道路主(zhǔ )动脉上(🏏)的各种堵点。