爸爸的好儿子无删减版

而江门、肇庆、佛山(🏍)(shān )几个城市(shì )则为(👈)自(🧣)己是(shì )否是辐射(shè )粤西的门户(hù )城市而争(🚾)(zhē(🌞)ng )辩。

此前，在“十五(wǔ )”“十(🔷)一(💏)五(wǔ )”的规划中，都只是(🔴)(shì(🕢) )有一段涉及港澳内(🎖)容(❔)(róng )。

张燕生认为，从通(tōng )关(🎋)便利化来说，现在(zà(⭐)i )已(✳)经有了很大的进步(bù )，比(🆕)如珠海、澳门之(zhī(🛌) )间(🔖)(jiān )采取“合作查验、一(yī(🧕) )次放行”的模式，取(qǔ(🕯) )消(🏵)了两地口岸之间的(de )缓冲(💌)区，直(zhí )接把两个(gè(🚤) )口(⚡)岸连在一(yī )起。

从一(yī )个地理的共(gòng )同体，向(🕓)(xià(🚝)ng )经济的共同(tóng )体，再向(xiàng )社会的共同(tóng )体转(🍻)变(📶)。

“要解决单(dān )一城市(💛)单(🛹)元所不能解(jiě )决的问题(🔅)，比如污染(rǎn )共防、(👃)环(🏷)境共治、产(chǎn )业协作等(🔃)，必须各方(fāng )协商合(➡)作(💣)，携手共赢(yíng )。

3年前，香港X科(💎)技创业(yè )平台在成(🛳)立(🦄)之初，就(jiù )对大湾区科创(🥦)就有布(bù )局，他们立(🔌)(lì(🎮) )足香港，在前海设立(lì )港深合作(zuò )总部基地(🥞)，聚(🍅)焦创业(yè )孵化、创投(tóu )及科研实(shí )验室等(📟)业(🔖)务(wù )范围。

以港珠澳(🌗)大(🍨)桥(qiáo )为例，过去的重点是(😕)(shì )建设，今后的重点(💜)则(🍾)(zé )是运营，如何让三地(dì(🌻) )的车更便利地通行(🍀)，如(🌈)何激发港澳单排车(chē )的(👅)(de )用桥热情，如何为乘(⏩)(ché(😥)ng )客提供更好的服务，这些(😜)都是软连接。

一(yī )是(🥓)海(💂)洋经济(jì )，积极推(tuī )动路上科技(jì )下海，提(tí(🍦) )升(😂)海洋经济(jì )的技术保(bǎo )障能力，通(tōng )过产业(🥤)的(📢)(de )支撑，成为(wéi )国家重(🌵)大(😰)战略保障实(shí )施区。

粤港(📰)澳大湾区(qū )作为中(🐑)国(🎂)改革开放的(de )最前端，通过(🕤)粤港澳(ào )三地携手(🥗)，借(👼)助集装(zhuāng )箱吞吐量世界(🗞)排名第(dì )三(sān )、第(🥫)六(🍁)和第七的三大(dà )港口，形(🙆)成合力，在(zài )代表中(🚁)国(🏨)参与国际航(háng )运体系改革(gé )的过程中(zhōng )，发(💫)出(📎)大湾(wān )区的声音(yīn )，参与国际(jì )海事行业(yè(🌿) )规(🥧)则的制定(dìng )，国际航(🤑)运(🍦)体系规则(zé )的制定，“我们(⛅)所争(zhēng )取和对标的(💈)，应(🍰)该是(shì )伦敦，是赫尔辛基(🌐)，是哥本哈根，至少是(💻)(shì(🔶) )新加坡，推动国际海(hǎi )洋(🙂)国际航运规则体系(🔈)(xì(🧗) )的(de )重塑，由一个搬运工(gō(🚨)ng )成为规则的制定者(⛹)。

此(🛐)前在规划编制过程(chéng )中，粤港澳(ào )三地对于(🚋)(yú(📎) )自身的定位(wèi )尤为关注(zhù )，课题组副(fù )组长(💠)、(🖲)中(zhōng )国国际经济(jì(📣) )交(😽)流中心产业规划部(bù(👣) )部(♋)长王福强向《中国(guó(🍑) )新(📨)闻周刊》介绍，香(xiāng )港此前(🐯)一直有较大顾(gù )虑(🗜)，担(🍐)心自己的三大(dà )中心和(💴)航空枢纽地位(wèi )被(📢)取(🧘)代，而这一定位是(shì )写在(🤥)香港基本法中，不能(🚄)动(📬)摇。