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(经(🚦)济日报-中国(🚎)经济网(wǎ(🛀)ng )记者 龚(gōng )磊)

相信随(🤒)着双(shuāng )证取消(xiāo )、皮(🚀)卡进城限制范围(wé(🍆)i )逐渐放宽，皮卡市(shì )场(🙀)的“春天”将不再(zài )遥(🕙)远。

”周鸿祎说，中国短(duǎ(🔈)n )期内还有(🛷)公司(sī )有(♑)4、5亿(yì )的消费人群。

蒋(🐃)颖(yǐng )表示(💀)，根据德勤(👛)对150位(wèi )企业家的调研(🍃)，企业(yè )家(🆚)在部(bù )署智能赛道(❔)时(shí )有五个(🥤)(gè )关键点(🔹)，一是超过(guò )60%的(de )企业(🏕)家在数字化(🤦)工(gōng )厂的(👳)部署比较超前；二(🖋)是对设备和用户价(jià(🔟) )值的挖(wā )掘；三是(🎣)物联网的价(jià )值；四(🛅)是商业模式(shì )的重(📊)塑；五是人工智(zhì )能(😹)。

同时她表(💉)示，目(mù )前(👨)很多(duō )数据表明，智(zhì(🧡) )能制造(zà(🌻)o )已经产生了非常好(hǎo )的财务效(🧑)益，在人工(👤)(gōng )智能、机器人等(🚟)方面(miàn )我们(📇)也(yě )有很(📒)好的底气(qì )。

最初(chū(💎) )，经销商为提(🐋)高销量(lià(🈂)ng )，一度以此为噱头(tó(👅)u )，诱导消费者。

不过(guò )，由(🐢)于环保要求，包(bāo )括(☕)北京(jīng )在内的许多省(🏦)市均限(xiàn )制皮卡进(♌)城，这也(yě )是皮卡车型(😨)此前鲜有(🏋)(yǒu )问津的(😨)根本原因。

任(rèn )何危机(🙃)(jī )都是一(🏗)次机会(huì )，会给(gěi )那(🔔)些踩准节奏(📺)、相(xiàng )信(🌝)未来的人以机会。