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香(xiāng )港(gǎ(🔚)ng )经(💨)(jīng )济(jì )增(zēng )长缺(quē )乏持(chí )续(💌)稳(wě(🍙)n )固(💪)支(zhī )撑，澳门(mén )经济(jì )结构(gò(🖼)u )相对(duì )单一(yī )、发展资源有(🎹)限，珠(🏽)三(🏈)角九市市场经济体制有待完(👚)善。

而对于广东两个中心城市(🤐)广州(🌝)和(🤸)深圳而言，分别被定位为国际(🥂)大都市和具有世界影响力的(🎌)创新(🤱)创(🙆)意之都，也与两个城市经济发(🚔)展的(🗽)特点和重点息息相关。

香(xiāng )港(🖱)特(🥗)(tè )区政(zhèng )府尽(jìn )管提(tí )出(chū(🛐) )在(zà(🔞)i )2022年(nián )，研(yán )发强(qiáng )度达(dá )到1.5%，但从(🏻)(cóng )投入(rù )来看(kàn )，也(yě )只有(yǒ(🍅)u )450亿港(🥧)(gǎ(🔋)ng )元，不及深圳目前的一半。

之所(👼)以这样定位，在张燕生看来，香(🚲)港正(🤾)面(🖌)临着一系列发展的短板，亟待(⬛)转型。

“在一种此长彼消的发展(🕌)过程(🌙)中(🏠)，由市场主导自动形成。

2018年10月23日(🗨)，港珠(😩)澳大桥正式开通，这座经过6年(😗)论(😘)(lùn )证，9年建(jiàn )设完(wán )成的(de )跨(kuà(🔳) )海(hǎ(🗃)i )大(dà )桥，却因(yīn )通车(chē )率不(bú )高(👴)而(ér )受到(dào )诟病(bìng )。

王(wáng )福强(🏋)(qiáng )表(🐟)示(🆓)(shì )，粤(yuè )港澳大湾区具备做好(🦒)这件事情的物理本体，只是缺(🌚)少协(🙁)同(💧)和向航运价值链高端演化的(♏)规划设计，而在这次规划纲要(➰)中，对(💅)海(🍈)洋经济的着墨，使得这种合作(📫)协同(🍈)成为可能。

区域发展空间面临(🤣)瓶(😄)颈制约，资源能源约(yuē )束趋(qū(💶) )紧，生(😒)态(tài )环(huán )境(jìng )压(yā )力日(rì )益增(📶)(zēng )大，人口(kǒu )红利(lì )逐步(bù )减(♋)退(tuì(✨) )。

尽(👦)(jìn )管目(mù )前中(zhōng )央和(hé )香港(🎛)都在科创合作方面出台了许(❔)多政(😢)策(🥦)，但在史维看来，大湾区各个城(😎)市不可单靠这些政策就完全(🐿)自成(🤦)一(🐚)体，他建议在科创方面，各城市(🕚)可以(😧)错位发展，资源共享，比如(🌈)共建(💯)大(🔌)湾区人才库等，形成一个竞争(📴)合作(🛐)(zuò )的良(liáng )性体(tǐ )系。