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因此，“无(wú )论从粤港澳大(dà(🚉) )湾区的(🥢)四(sì )个(🚖)中心城市来(lái )看，还是七个(gè )节点城市，彼(🎮)此存在(💒)较大差(👃)异。

香港特(tè )区政府尽管提(tí )出在(💼)2022年，研发(🐷)(fā )强度(♐)达到1.5%，但(dàn )从投入来看，也只有450亿港(🕟)元(yuán )，不(🤭)及深圳(😂)目(mù )前的一半。

香(xiāng )港经济增长缺(🤴)(quē )乏持(💧)续稳固(🖼)支(zhī )撑，澳门经济(jì )结构相对单一(🔋)(yī )、发(✋)展资源(⚫)有(yǒu )限，珠三角九(jiǔ )市市场经济体(⏪)(tǐ )制有(🏇)待完善(⏩)。

张燕生认(rèn )为，从通关便(biàn )利化来说，现(xià(🐺)n )在已经(🚰)有了很(🍮)(hěn )大的进步，比如珠海、澳门之间(🎉)采取“合(🚰)作查验(🦆)、一(yī )次放行”的模(mó )式，取消了两(👆)(liǎng )地口(🧗)岸之间(🚔)的(de )缓冲区，直接(jiē )把两个口岸连(liá(😯)n )在一起(🕞)。

造成(ché(🕐)ng )这种现象的原(yuán )因，主要是因(yīn )为(🖌)港珠澳(⏮)大桥(qiá(⬇)o )横跨三地，涉(shè )及三个海关，三种制(👀)度，尤(yó(☝)u )其是港(🎁)澳与内(nèi )地车辆通行规则不一致(zhì )。

在“规(🌸)划纲(gā(🤔)ng )要”中，香港(gǎng )、澳门、广州、深圳被定位(📢)为中心(🕕)城市(shì(🔔) )，“作为区域(yù )发展的核心引(yǐn )擎，继(🎣)续发挥(🚣)(huī )比较(👢)优势做优(yōu )做强，增强对(duì )周边区(📲)域发展(⛵)(zhǎn )的辐(🙍)射带动作(zuò )用”。

在王福(fú )强看来，创(🥣)新(xīn )不(🦀)光是传(🥘)统理(lǐ )解层面的科技(jì )创新，更重(🕚)要(yào )的(🤨)是制度(🗄)创新(xīn )。