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“再好的时代(🍍)(dài )也(yě )有人赔(❕)钱，再悲观的(😷)(de )时代也有人赚钱(⬇)。

“我宁愿短期(qī )内(nèi )受到一(🍪)些压力，但(dàn )我(🗺)(wǒ )希望做一(🆚)些对的事情(qíng )。

全(🛀)国乘用车市场(⛹)信息联席会(😶)秘(mì )书(shū )长崔(🚒)东树在接受经(jīng )济(jì )日报-中(🤧)国经济网记者(🧗)(zhě )采访时表(🎾)示，反对“皮卡进城(🎡)”的(de )主要原因，一(✈)是车(chē )型(xí(🚓)ng )较大，城市道路(🙌)狭窄以致停车难；二是大部(😶)分皮卡为(wéi )柴(🏪)(chái )油车型，与(🚟)城市提倡(chàng )的节(🧝)能环保不相符。

图为全国政(🥀)(zhèng )协(xié )委员、(🍃)德勤中国副(⛽)(fù )首(shǒu )席执行官(📠)蒋颖。

创造(zào )出(📙)需求就不是(🔅)消费降级而是(⬜)升(🏼)级(jí )

图(tú )为全国政协委员(💑)，360公(gōng )司董事长(🔝)兼CEO周鸿祎。

这(♎)些政策的实(shí )施(🎍)，都将极大促进(🚯)(jìn )皮(pí )卡市(👎)场的加快发展(🍪)(zhǎn )。

周鸿祎指出，脱离了产业场(😳)景去孤(gū )立地(🕌)谈大数据、(💞)谈(tán )人(rén )工智能(🉐)，有点像空中(zhōng )楼阁。

2010年，北京(🧥)实施汽车限购(😰)政策(cè )之初(🍕)，轻型封闭货(huò )车(🙃)(chē )也曾因不受(🌋)政策限制(zhì(🍏) )，成为“无需摇号(🏵)，可(💯)上京牌”的(de )热门车型。

周鸿祎(🚃)(yī )首(shǒu )先表示(👮)，天天看朋友(🎹)(yǒu )圈很悲观，有(yǒ(🧙)u )人下结论说没(🚲)有互(hù )联(liá(😋)n )网经济了，但他(⛲)认(rèn )为(wéi )，只要能创造出新市(🏇)(shì )场，比如中国(🏗)(guó )手机厂商(📵)做折叠屏(píng )幕(mù(🤺) )、做5G，能创造出新的(de )需求就(⏰)不是消费降级(📵)，而是消费升(🦐)(shēng )级。