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1月18日，星期五(🐿)，晚(wǎn )上6点。

在老城保护(🎼)与(yǔ )街巷更新有(🌲)(yǒu )机衔接的同时(👭)，生活方不方便，老(🥃)百姓有没(méi )有获(🚦)得感是衡量治理(❄)(lǐ )成败的重要(yà(🏃)o )标准。

图片(piàn )制作(💛)/沙楠

京台高速公(🕵)(gōng )路(🐥)起于北京(jīng )，终于(🌮)台北(běi )，是国家高(😅)速规划的(de )一条纵(🌡)向主(zhǔ )干线。

随着(🚭)今明两年(nián )，京张(⏲)、京(jīng )沈、京雄(🍧)城(chéng )际等多条高(📗)铁线路陆(lù )续通(🛹)车，绿(🐼)(lǜ )色交通供给(gě(🎨)i )能力的提高，主动(🤭)选(xuǎn )择三地“跨(kuà(🕐) )城通勤”的市民将(🙂)会(huì )更多。

对于(yú(🔑) )这些堵点，就需要(💁)进行“微创手(shǒu )术(🏵)”，疏通(tōng )动脉。

五年(🧥)(nián )来，为有效缓解(🦄)“大(dà(🆓) )城市病”，北京城市(🚜)交(jiāo )通以问题为(🈳)导向，通(tōng )过一台(🌿)台精(jīng )准的“中小(🛰)手术”治(zhì )理地区(🌳)拥堵(dǔ )，因地制宜(🕤)(yí )打通城市交通(🥚)微循环(huán )。

五年来(🔘)，北京(🖍)通过对(duì )大城市(🕋)病治理，提高(gāo )了(🎣)城市交通(tōng )运行(🧞)的系统性和科学(🤰)(xué )性，市民实(shí )实(📻)在在收获(huò )了车(👦)轮上的绿色和便(🍍)(biàn )利。