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张燕(📫)(yàn )生认为，三个极点实际上是(🚀)粤港澳大湾区的(📆)三个(🕶)都市(shì )圈，一是港(😫)深加(jiā )上惠(🤙)州(zhōu )、东莞形成(🐜)的都(😱)(dōu )市圈，主要面向(〽)珠三角(jiǎo )东岸，更多的是发挥好(hǎ(😋)o )香港的(de )金融优势(🏅)，香港(🖐)(gǎng )的国际(jì )化、法制化、现(🤐)(xiàn )代化的(de )优势和(👸)深圳(🖐)的创(chuàng )新优势(shì(🔮) )，辐射带动像(😔)东(dōng )莞、惠(huì )州这个(🔕)地区，在新一代(dà(😐)i )电子(😌)信息技术等领域，形成一个具(🐗)有世界影响力的(💃)产业(🐐)集群；二是广佛(🐶)加上(shàng )肇庆(🍹)形成的都市(shì )圈(❎)，集(jí(➗) )合广州的商贸，佛(🍫)山的(de )制造，肇庆的宜(yí )居优势(shì )，共(🏦)同构筑这个(gè )地(🆓)区成(👑)(chéng )为国际商贸中心(xīn )，成为(wé(🔫)i )综合交通枢纽，成(💺)为科(🕸)(kē )技教育文化中(🌚)心(xīn )，而广(guǎ(👅)ng )佛肇与港澳的合(hé )作(🎉)，决(jué )定珠三角西(❔)岸形(🔜)(xíng )成重要(yào )的装备制造业产(♊)业带；三是澳珠(🐁)带动(⚫)中山、江门形成(🕘)的都市圈，主(🚠)要立足于(yú )绿色(🥀)发展(🏪)，旅游休闲、文化(🗨)创意，以及(jí )制造业(yè )和服务业的(💀)深度(dù )融合发(fā(👍) )展。

粤(🏃)港澳大湾(wān )区作为(wéi )中国改(🤚)革开放的(de )最前端(✝)(duān )，通(🤽)过粤港澳三(sān )地(🖤)携手(shǒu )，借助(🐫)集装箱吞(tūn )吐量世(shì(🔳) )界排名第三、第(🌿)(dì )六(🥠)和第(dì )七的三大港口，形成合(😩)(hé )力，在代表中国(🏙)参与(🏫)国(guó )际航运体系(🛴)改革的过程(🔢)中，发出大湾区的(📍)声音(🤘)，参与国际海事行(👙)业规则的制(zhì )定，国际航运体(tǐ )系(🍻)规则(zé )的制定，“我(🏈)们(men )所(🦅)争取(qǔ )和对标的，应该(gāi )是伦(🛴)敦(dūn )，是赫尔辛基(🐝)，是哥(📨)本(běn )哈根，至少是(🍋)新(xīn )加坡，推(🔟)动国际海洋国(guó )际航(🕴)运(yùn )规则体系的(🐞)重塑(🧞)(sù )，由一(yī )个搬运工成为规(guī(❌) )则的制(zhì )定者。

“要(🍑)解决(⛓)单一城(chéng )市单元(🤽)所不能解决(🎾)的问题，比如污染共防(🧐)、环境共治、产(📊)业协作等，必须各(gè )方协商合作，携(♍)(xié )手共赢(yíng )。

实际(🚁)上，目(🌔)前(qián )大湾区(qū )内部发展差距(⛏)依(yī )然较大(dà )，协(❌)同性(🏰)、包容(róng )性有待(🚹)(dài )加强，部分(🛅)地区(qū )和领域(yù )还存(🕥)在同质化竞(jìng )争(🚴)和资(🔟)(zī )源错配现象。

二(èr )是对外(wà(🎍)i )开放要实现一个(🕉)(gè )重(🏗)大转(zhuǎn )变，从商品(🍿)和要素自由(📆)(yóu )流动性开放，向规则(😻)等制度性开放。

“香(🎵)港在法律、知识产权保护、国际(🥜)金(jīn )融方面的优(💸)势有(🏓)(yǒu )目共睹(dǔ )，但目前香港大(dà(📞) )部分的(de )科研主要(🚜)集中(🎄)于(yú )各大专(zhuān )院(🤪)校，而中游的(de )技术转(zhuǎn )移及下游的(📇)工业(yè )创新仍(ré(💣)ng )比较(🐗)缓慢，政府(fǔ )除了要(yào )在中下(❕)游加大资(zī )源投(🐐)放(fà(🚝)ng )，也需要更加积(jī(🎿) )极与工(gōng )商(🤯)界对接，形成一个完(wá(🐐)n )整的科创生态链(🏑)。