终极一班3完整版

以(🖕)(yǐ )东(⛴)三环北向南方向(🙉)为例，目前，双井桥(🌕)区高峰拥堵(dǔ )时(⤵)(shí )间(jiān )明显减少(💾)，社会车辆和公交(⤴)车通行均提速不(🍟)少。

晚(wǎn )高(gāo )峰(fē(🔊)ng )阶(jiē )段，社会车辆(⚫)十几(🎞)分钟就能通过该(🕴)路段，比之前节(jiē(🛳) )省(shěng )至(zhì )少半小(❎)时。

五年来，北京通(🚙)过对大城市病治(🏙)理，提(tí )高(gāo )了(le )城(📫)(chéng )市交通运行的(⛱)系统性和科学性(💐)，市民实实在在收(🔚)获(huò(📑) )了(le )车(chē )轮(lún )上的(😠)绿色和便利。

交通(🐵)拥堵是“城市病”的(📕)典型(xíng )表(biǎo )现(xià(😃)n )，也是大城市发展(🎹)中最难以治理的(🏄)突出问题。

2013年以来(🍰)(lái )，累(lèi )计(jì )优化(🚍)线路1003条次，夜班线路由(🤮)2009年末的15条增至36条(🧑)，减少(shǎo )重(chóng )复(fù(🥓) )线路长度3466.7公里，解(🍲)决573.5公里有路无车(📟)问题，方便了1493个(gè(🍼) )小(xiǎo )区(qū )居(jū )民(💝)出行。

三环公交专(📢)用道的施划对双(🗃)井路(🚇)段的公交(jiāo )通(tō(🏬)ng )行(háng )条(tiáo )件影响(🚡)十分明显。

这些措(🐫)施基本上解决了(🙄)车辆相(xiàng )互(hù )交(🚤)(jiāo )织(zhī )，尤其是公(🥒)交车和社会车辆(♒)相互影响带来的(⛄)交通拥(yōng )堵(dǔ )。