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流(✅)量不具(jù(🈳) )有(➕)原罪，关键是(🚷)流量的产生(📯)(shēng )逻(luó )辑要经得起常(cháng )识的考验。

如果(guǒ )流量是造假而来，如果是流(liú )量(liàng )主导影视创作(zuò )，而不是反过来(lái )靠好的影视创作(👢)生产流量，这(🙈)(zhè )样的行业(📊)生态(tài )，应该(🔸)让人警醒(xǐ(🈶)ng )，也应该被修(⛴)复。

当然，一(yī(🔂) )个(gè )理性社(⚽)会，对(duì )这样(🦉)的虚假繁荣(🥫)，还(🧠)是具有(yǒ(💮)u )相(♎)(xiàng )应的自(🗓)省(🌜)力与(yǔ )修(😢)复(🎛)力。

很显然(rá(🐛)n )，传媒机构和(🔣)造星公司的投(tóu )资(zī )，如果都是唯(wéi )流量化，则是对(duì )流量造假的直接鼓励，甚至(zhì )形(xíng )成一种流量“绑架”效应。

比(bǐ )如，刷单业务(🧚)在网络平台(🏝)半(bàn )公(gōng )开(✌)推出，相关(guā(🌶)n )平台是否能(🔶)够加(jiā )大屏(🏢)蔽力度？而(🚈)网络刷单可(🥓)(kě )以(yǐ )做到(🐁)如此“逼(bī )真(♟)”，相(🏪)应的网络(🛳)平(📥)台有没(mé(🌅)i )有(😸)(yǒu )“反刷单(🥜)”的(🖌)(de )技术干预，以(🌁)增(zēng )加刷单(😞)的难度？这些都是从(cóng )监(jiān )管和技术角度(dù )，可以思考的问(wèn )题。

据刘立民介绍，目前仍(réng )有(yǒu )不少矿企使用(yòng )越(⛪)野车、吉普(😵)车(chē )、依维(💙)柯等车辆送(🏙)工人下井(jǐ(🆔)ng )，而这些常见(👞)的(de )路面车辆(🚇)，使用的均是(🏦)干式制动器(💉)，改装后(hòu )下(👟)(xià )井存在安(🚠)全(🈸)隐(yǐn )患。

在(🖇)不(🍻)同类型路(🕞)面(🏩)行驶时(shí )变(😱)(biàn )化较大，特(🎑)别(bié )是在地下矿山斜(xié )坡道持续上下坡时，制动器(qì )磨(mó )损严重，造成(chéng )制动力稳定性差(chà )。

干式制动器的开放式结构(gòu )导(dǎ(🎄)o )致泥沙、碎(🔺)石(shí )易进入(🐭)，造成制(zhì )动(🐺)失效，可靠性(😥)较低，易引(yǐ(💗)n )发(fā )运输安(🥊)全事故(gù )。

据(👃)附近牧民证(🌌)实，这车辆(lià(👈)ng )为银漫矿业(✍)公(😣)司(sī )所属(🏴)。