硅谷 第三季

晚高峰下班族特别喜(🚺)欢(🦇)(huān )坐300路，因为总(zǒng )体时间(jiān )甚至比(bǐ(👻) )需(🍾)要安检限流的地铁快。

1月21日，东城区(🎸)体(🤮)育馆路(lù )街道按(àn )照居民(mín )优先(✡)办(😁)(bà(🈳)n )理路侧白实线居住停车优惠的原(🧑)则(🐰)，向符合“五(wǔ )证合一(yī )”的109人(rén )提供(🔼)车(🛍)(chē )位，并给予优惠价格。

本版文/本报(📢)记(🐦)者(🤸) 蒋若静 李(lǐ )天际

2016年(nián )4月，作(zuò )为京(🏤)津(㊗)(jīn )冀协同(tóng )发展的重要交通基础(❗)工(🥕)程，京张高铁开工(gōng )建设。

对于这(zhè(🆙) )些(♒)堵(🧙)点(diǎn )，就需(xū )要进行“微创手术”，疏通(💱)动(🐒)脉。

通勤族(zú )多了，北京到(dào )武清的(🆙)(de )上(🔂)班(📺)族(zú )还自发建立起了一个“高铁通(🦅)勤(🗽)朋友圈”，“圈(quān )子里已(yǐ )经有了(le )400多人(🧒)，多(🔈)是和我一样的年轻人，遇到困难大(🎉)家(🧑)都(🔐)会在群(qún )里喊一(yī )声，互(hù )帮互助(🚃)(zhù(🦆) )的氛围(wéi )让我觉得两个城市都很(🚶)有(😚)温度。

本版文/本(běn )报记者(zhě ) 蒋若静(👅)(jì(📤)ng ) 李(🐽)天际(jì )

北京—石家庄、北京—天(🕞)津(🚎)，五年来，京津冀铁(tiě )路交通(tōng )一体(🔼)化(🌃)(huà(🔦) )骨骼系(xì )统逐步(bù )确立，三地不仅(😕)形(🎃)成了一小时交通圈，通勤优惠(huì )举(🤵)措(🍎)的(de )频繁落(luò )地，让(ràng )“双城”通勤生活(🐨)变(🎢)成(🏅)了部分职场员工的一种生(shēng )活常(🤺)态(🔤)(tài )。

东部(bù )酒仙桥(qiáo )地区、北部万(🆒)泉(🐊)河地区、中关村产业园后厂村区(🏜)(qū(🎄) )域(🚠)都陆(lù )续进行(háng )了疏堵(dǔ )改造，打(📖)通(🦇)地区微循环。