Chinesevideo普通话对白

从(cóng )物(🖇)流(📭)(liú(🉐) )和(🐆)运(🥠)输(🐹)角(🕧)度(🚅)，广州和深(shēn )圳的(de )集装箱吞吐量都远超香(xiāng )港，主要原因是香港的航运(yùn )太过(guò )昂贵，因(🎖)此(🏑)，从(🕴)规(🖕)划(💃)而(💲)(é(🔪)r )言(🍤)，希(⛅)望(💮)香(🍆)港在航运方面更(gèng )多转(zhuǎn )向租赁、注册、融资、保险(xiǎn )、仲裁，即转向跟航运(yùn )相关(guān )的现代服务业。

此前，在“十五”“十一五”的规(guī )划中，都只是有一段涉及港澳内容(róng )。

粤(👰)(yuè(🐚) )港(⏮)澳(🚃)大(♒)湾(🤜)区(🚃)的(💷)科创中心(xīn )则定(dìng )位为协同创新，重点就(jiù )要利(lì )用好港澳的创新资源，整合(hé )国际(🏟)的(📜)产(🐖)业(💇)资(🍜)源(⛩)，因(📨)此(🍞)(cǐ(🎳) )，除(🐅)(chú(🔚) )了地域的协同以外，还(hái )有创(chuàng )新链条的协同。

粤港澳(ào )大湾(wān )区作为中国改革开放的(de )最前端，通过粤港澳三地携(xié )手，借(jiè )助集装箱吞吐量世界(jiè )排名第(dì )三、第六和第(😰)七(😪)的(🐲)三(😞)大(🥤)港(👣)口(🕘)(kǒ(🥖)u )，形(xíng )成合力，在代表中国参(cān )与国(guó )际航运体系改革的过程(chéng )中，发出大湾区的声音(🌇)，参(🕳)(cā(🛵)n )与(📏)国(🔨)(guó(🌬) )际(🤗)海(📣)事(🥎)行(🐟)业(🎓)规则的制定(dìng )，国(guó )际航运体系规则的制定(dìng )，“我们所争取和对标的，应该(gāi )是伦敦，是赫尔辛基，是哥本哈根，至少是新加坡(pō )，推动(dòng )国际海洋国际航运规则体系(xì )的重塑，由(🥣)一(😭)个(♏)搬(💬)运(🌏)工(🔚)成(👟)为(wéi )规则(zé )的制定者。

然而，目前(qián )香港(gǎng )的资质、标准、规则等(děng )都是(shì )按照英美体(😺)系(✅)，也(🧝)正(📆)因(🈸)(yī(🍉)n )为(➿)如(🚟)(rú(🚜) )此(🍉)，张(🔮)燕生认为，香港(gǎng )的优(yōu )势是国际化，因此应该(gāi )更多(duō )地向外走，进一步开放(fàng )，而(ér )非更多地向内地开放。

在“十二五”“十三五”的(de )时候，将港澳做成专门的一章。

在(zài )合作发展的(❇)主(♈)题(🙎)之(🎤)下(😭)，创(😺)新(📄)(xīn )发展(zhǎn )是粤港澳大湾区的主线(xiàn )。

香(xiāng )港是国际化的，是低税(shuì )率的(de )，商品供给是有限(🏸)的(🕗)，如(🥎)果(🍒)(guǒ(🕍) )取(🧥)消(➿)海(🆒)关(💚)，势(😖)必(🔍)造成走(zǒu )私泛(fàn )滥。

同时，在指导思想(xiǎng )或推(tuī )动理念上，过去多是单(dān )一行(háng )政区的规划，更多强调(diào )发展，而此次规划是跨区域(yù )跨制度(dù )的规划，更加强调合作。