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一(⚡)直以来，围绕(rào )皮卡是否应(🏘)该进(jì(📀)n )城的争论不断。

民营企业应(🔳)扎扎实(🔀)实创新

3月3日晚，十余位(wèi )企(😽)业家代(💃)表委员(yuán )，齐(📍)聚由经济日(rì(🅱) )报主办(🥝)、《中国(guó )企(🧑)业家》杂志社(shè(⬛) )和《经济日报》中国经(⛔)济趋势研(yán )究(🐓)院共同承办的(de )“两(liǎ(🍑)ng )会沙龙”，热议(yì(✡) )攻坚2019的底气(qì )和信(xìn )心。

周(🚊)鸿祎(yī(🆗) )首先表示，天天(tiān )看朋友圈(📸)很悲观(💀)(guān )，有人下结论说(shuō )没有互(🔀)联网经(👏)济(jì )了，但他认为，只要能创(👠)造出新(🔨)市场，比如中国手机厂商(shā(🚍)ng )做折叠(🎲)屏幕、做(zuò(🚮) )5G，能创造出新的(🦄)(de )需求就(👟)不是消费(fè(🌑)i )降级，而是消费(🍄)(fèi )升级。

中国社会(huì(👣) )科学院工业经(🧗)济(jì )研究所原研究(🤳)员(yuán )赵英(yīng )也(😽)表示，皮(pí )卡产(chǎn )品适合住(🏄)在(zài )城(🦍)镇(zhèn )附近较富裕(yù )用户使(🍪)用，甚至(💍)(zhì )有的用户会作为(wéi )家庭(🔕)第二辆(🚱)车来(lái )购买。

“第二十(shí )一期(🕤)中国企(🗂)业家(jiā )两会沙龙”由经济日(🌘)报主办(🖐)，《中国企业(yè )家》杂志社和《经(💲)济日报(🌻)》中国(guó )经济(🎦)趋势研究院(yuà(⬇)n )共同承办，数十(shí )位(🛐)出席全国两会(👁)(huì )的企业家代表委(🚇)(wěi )员热议攻坚(🐎)2019的底(dǐ )气和(hé )信心。

其中(zhō(👦)ng )，长(zhǎng )城(🔛)、郑州日(rì )产、江西五十(🐺)铃(líng )、(⏫)上汽大通等六(liù )个皮卡品(📫)牌实现(😖)(xiàn )同比正向增长。

中国经济(🔋)网记者(⚾)(zhě ) 刘芃/摄影

全国乘用车市(🏉)场信息(🧘)联席会秘书长崔东树在接(🍶)受(shòu )经(🏵)济日报-中国(🌒)经(jīng )济网记者(🐭)采访时(🚍)(shí )表示，反对(💻)“皮(pí )卡进城”的(🚢)主要(yào )原因，一是车(💣)型(xíng )较大，城市(💉)道路(lù )狭窄以致停车难(nán )；二(è(🗿)r )是大部分皮(pí )卡为(wéi )柴油(🌒)车型，与(🆓)城市提倡的节(jiē )能环保不(📜)相符。