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对标借鉴(jiàn )香港，更多的(🐅)是联合香(🏔)(xiā(🧖)ng )港(gǎng )的优势一块向外走(zǒu )，作为“一带一(🏋)路(🔻)”的(de )重要支撑。

粤港澳大(dà )湾区作为中国(⬜)改革开(kāi )放的最前端，通过粤港(gǎng )澳(ào )三(🔣)地携手，借(🚾)助(🥁)集(jí )装(zhuāng )箱吞吐量世界排名(🥜)第(dì )三、(🍿)第(🌺)六和第七的三(sān )大港口，形成(👬)合力，在(zà(🐈)i )代(🥀)(dài )表中国参与国际航(háng )运(yù(🚄)n )体系改革(😡)的(😟)过程中，发出大湾区的声音，参(📌)与国际海(🤾)事(📠)行业规则(zé )的(de )制定，国际航运体(tǐ )系(xì(🧟) )规(🐾)则的制定，“我们(men )所争取和对标的，应(yīng )该(🤮)是伦敦，是(🗂)赫尔辛(xīn )基，是哥本哈根，至少(shǎ(🐱)o )是(shì )新加(🌱)坡(🛳)，推动国际(jì )海(hǎi )洋国际航运(🧐)规则体系(🐗)(xì(🕟) )的重塑，由一个搬运(yùn )工成为(🥖)规则的制(🗑)定(👕)者。

而(ér )珠三角九市则发展(zhǎ(🎗)n )不(bú )平衡(⬆)，处(⛹)于不同阶段(duàn )，有的在工业化(🐂)后期(qī )，有(🌵)的(👄)在创新经济发(fā )展(zhǎn )阶段，有的在服务(🐝)经(🌥)(jīng )济(jì )阶段，形成了一定梯(tī )队。

对此，香(🚙)港科技(jì(📂) )大学校长史维深有感(gǎn )触，他向(👡)《中国新闻(👊)周(🐵)(zhōu )刊(kān )》介绍，香港受限(xiàn )于(yú(➡) )地域、历(👙)史(🏄)等因素，经济形态比较单一，大(🎸)湾区的建(🀄)设(🕕)可以让香(xiāng )港(gǎng )的创新创业(🈺)在更丰(fē(😧)ng )富(💇)(fù )健康的形态下发展，有助于(🙈)科技初创(🛬)企(🎀)业(yè )的成长。

香港经济增(zēng )长缺乏持续(🎤)稳(📞)固支撑，澳(ào )门经济结构相对单一(yī )、(🎁)发展资源(💚)有限，珠(zhū )三角九市市场经济体(🚵)(tǐ )制有待(🐽)完(🙄)善。

对此，香(xiāng )港(gǎng )科技大学校(🚏)长史维(wé(🐕)i )深(🥅)(shēn )有感触，他向《中国(guó )新闻周(♊)刊》介绍，香(✍)(xiā(🐸)ng )港受限于地域、历史等(děng )因(👨)(yīn )素，经济(🍽)形(🔷)态比较(jiào )单(dān )一，大湾区的建设可(kě )以(🕕)让(🚾)香港的创新创业(yè )在更丰富健康的形(💢)态(🎙)(tài )下发展，有助于科技初(chū )创(chuàng )企业的(🥧)成长。

香港(😎)特(tè )区政府尽管提出在2022年(nián )，研(⭐)发强度达(🍆)到(📔)1.5%，但(dàn )从投入来看，也只有450亿(yì(🤼) )港(gǎng )元，不(🎸)及(🐫)深圳目前(qián )的(de )一半。

而香港的(👐)研发(fā )强(🌋)度(♋)只有0.76%。