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“双井此前一直是东(😧)三环的大堵(🔪)点(diǎn )，双向常态(tài )拥(🔩)堵，高(gāo )峰期(🎤)速度一直维持在10公(🧥)里/小时，简直(🥤)是龟(guī )速(sù )。

三环公(🔒)(gōng )交专用道(⛲)的施划对双井路段(👶)的公(gōng )交通(🎦)行(🗺)条(tiáo )件(jiàn )影响十(♋)分(fèn )明显。

今年(🥊)1月1日开始，北京市在东城区、西(🕦)城区、通(tō(🦂)ng )州区试点(diǎn )推行道(🏓)路路侧停车(🤴)电子收费，并(bìng )对道(👐)路周(zhōu )边(biā(🌳)n )认证居民(mín )停车实(🏻)行价格优惠(🈹)。

在双井桥北西侧(光(🗝)华(huá )中街至(📤)广渠(qú )门外大街(jiē(🤬) ))辅路增加一(📳)条3米宽的直行机动(👚)车(chē )道和一(🉐)条(tiáo )3米(mǐ )宽的非机(🕑)(jī )动车道，提(👠)高(⛷)路口通行能力，实(shí )现机非隔(gé(🔕) )离(lí )；在双(🦃)井(jǐng )桥北辅路北调(🧚)头处往北50米(🍂)处，新增一条调(diào )头(⌛)车道，减(jiǎn )轻(📌)与左转(zhuǎn )车辆的相(🛏)互干扰；既(🏈)有双井桥北(běi )天桥(🐛)西侧(cè )延(yá(🐒)n )长，方便(biàn )行人过街(💾)；整个区域(🔵)设置550米长公交专用(📥)道(dào )，其中双(🍛)井(jǐng )桥西北角(jiǎo )辅(💛)路至桥下一(🤱)段公交直行专用道(🌎)(dào )约150米长，方(🐮)(fā(🔰)ng )便公交车(chē )通行。

北京要把解决(💾)交通拥堵问(🐙)(wèn )题放在城(chéng )市(shì(🥝) )发展的重(chó(🐕)ng )要位置，加快形成安(🌴)全、便捷、(🌃)高效、绿(lǜ )色、经(⛸)济(jì )的(de )综合(🚝)交通(tōng )体系。

这些措(📬)施基本上解(🕠)决了车(chē )辆相互交(🥫)(jiāo )织(zhī )，尤其(🌽)是(shì )公交车和社会(🌄)车辆相互影(👘)响带来的交通拥(yō(🚺)ng )堵。

青砖 、门(📖)墩，绿瓦，

北京—石家(🧒)庄、北京—天(🛺)津(jīn )，五年来(lái )，京津冀铁(tiě )路交(😳)通一体化骨(👂)骼系统逐步确立(lì(🍍) )，三地不(bú )仅(🌤)(jǐn )形成了一(yī )小时(🚜)交通圈，通勤(🚸)优惠举措的频繁落(🦅)地，让“双城”通(📂)勤生活(huó )变成了部(🚝)分职场员工(🌷)的一种生活(huó )常态(💾)。

以(yǐ )东(dōng )三(🤕)环北向(xiàng )南方向为(🗨)例，目前，双井(🏜)桥区高(gāo )峰拥堵时(🚼)(shí )间明显减(🎃)少(shǎo )，社会车辆和公(🥕)交车通行均提(💔)速不少。

双(shuāng )井地区的(de )疏(shū )堵改(🗼)造和(hé )三环(🏛)路公交专用道的施(📖)划，大幅(fú )缓(🤧)解了双(shuāng )井(jǐng )桥的(🔻)拥堵(dǔ )情况(💀)。