包青天之真假包公

如(rú )蕰川公路上(💘)共悦路(lù(👨) )至古莲(🎪)路路段，不仅公路两(liǎng )旁(🐌)企业(yè )、(🐱)工厂的(🤲)货车通(tōng )行频繁，又(yòu )有居民区星(📕)罗棋(qí(🛅) )布，客货混(📅)行特征(zhēng )较为明显；且(🐛)蕰(wēn )川公路连接(🏝)(jiē )着S20外环线，G1501郊环(huán )线，G346国(🧖)道，交通流(liú )量巨(📙)大，加之部(bù )分货运车驾(🌱)(jià )驶人尊法意识(🍢)低(dī )，争行抢道、频繁(fá(🐌)n )变道，导致(🤳)交通(tō(🐞)ng )事故时有发(fā )生，并进一(🍭)步加(jiā )剧(🤐)了道路(🥋)的交通拥(yōng )堵。

根据宝山(🤘)区(qū )“智能(🎅)交通(tō(🗜)ng )建设一(yī )期”的探索经验(yàn )来看，通(👥)过(guò )客(🔓)货分道的(🚇)措施(shī )，有效将分道路段(🔌)(duàn )的小(🌰)客车通行(🐵)效(xiào )率提高了20%，事故数下(✊)降了30%。

该举措为项(🍐)目管理(lǐ )提供了真实、(🥍)快(kuài )捷的决策依(🐻)(yī )据，对管理过程(chéng )出现(🌫)的计划、(📡)质量(lià(🤕)ng )问题能及时发现(xiàn )、纠(🏿)偏，实(shí )现(🥑)了加强(🚪)事中管(guǎn )控、推进项目(👈)的稳(wěn )步(📤)进行。

上(🥀)海机(jī )场建设指挥部信息(xī )设备(🎭)部副部(😜)长张(zhāng )建(👌)军介绍说(shuō )，虹桥机场T1国(😆)内(nèi )出(💱)港值机、(🗿)行李托(tuō )运、安检、登(🍸)机(jī )4个环节全面(📉)(miàn )引入自助服务设(shè )备(⛅)，“变身”成为(wéi )国内(🌿)自助流程比(bǐ )例最高的(🐸)航(háng )站楼(🚠)。

今年春(🐦)运(yùn )期间，在此运营的(de )春(🌠)秋航空每(🚊)日航(há(🎆)ng )班从68班增长(zhǎng )到74班，在客(🚥)流量(liàng )、(🛃)行李量(📓)增长的同(tóng )时，出发大厅使(shǐ )用自(👬)助值机(🐰)和自助(zhù(🚖) )托运行李设备的(de )旅客却(🛀)即到(dà(🖇)o )即走，从进(😂)入值(zhí )机大厅到办理好(♈)行(háng )李托运，平均(🚱)每(měi )位旅客耗时(shí )约7分(👊)钟，比传统(tǒng )人工(🥫)值机模式效率(lǜ )提升了(🔍)53%，操作熟(shú(🌙) )练的旅(⤵)客甚(shèn )至耗时不超过3分(💊)(fèn )钟。

上海(🚖)3月12日电(📡) (王(wáng )子涛)上海市宝山(shā(🌪)n )区作为申(🖊)城(chéng )钢(💲)铁物流的承载(zǎi )区和上(shàng )海航运(📻)中心(xī(♏)n )过境通道，区域(yù )内共有货运企业(🏨)3千(qiān )多(🐮)家，大型货(🍳)运(yùn )车辆面广量(liàng )大，交(🐋)通压力与(yǔ )日俱(🏞)增。

经过几分(fèn )钟的管控(💈)，在车(chē )辆后方的(🐱)辅(fǔ )警刘涛已经指挥(huī(👋) )一部分车辆靠边(👼)停(tíng )车，现场只留一(yī )个(🖥)快车道还(🔘)(hái )能勉(♊)强通行。