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从物流和运输角度，广(guǎng )州(zhōu )和深(🌜)圳的(📲)集装(💡)(zhuāng )箱(😟)吞吐(🌒)量都(📍)远超(💕)香(🕦)港(🚃)，主(🤶)要(🗻)原(🔫)(yuán )因(🕟)是香(♐)港的(🚞)航(há(🖤)ng )运(yù(🚎)n )太过(🔥)昂贵(🛁)，因(yīn )此，从规划而言，希望香港在(zài )航运方面更多(duō )转(zhuǎn )向租赁、注册(cè )、融资、保险、仲裁，即转向(xiàng )跟航运相关的(de )现(xiàn )代服务业。

“香港在法律、知识产权保护(hù )、国际金融方面(miàn )的优势有目共睹(dǔ )，但目前香港大部分(🚛)的科(🍎)研(yá(💩)n )主(zhǔ(🌙) )要集(🔃)中于(🚹)各大(🌀)(dà )专(🥥)院(🧐)校(👨)，而(♟)中游(🚹)的技(🏄)术转(〽)移及(🔩)(jí )下(🚋)游的(⬆)工业(👅)创(chuà(🕞)ng )新(xīn )仍比较缓慢，政府除了要在中下游加大资源(yuán )投放，也需要(yào )更(gèng )加积极与工商(shāng )界对接，形成一个完整的科创(chuàng )生态链。

然而(ér )，目前香港的资(zī )质、标准、规则等都是按照(zhào )英(yīng )美体系，也正(zhèng )因为如此，张燕生(💎)认为(🎞)，香港(🎂)的优(🎲)势是(🍙)国际(🐤)(jì )化(😮)(huà )，因(🚈)此(🐥)应(🚀)该(🎠)更(gè(🍇)ng )多地(❣)向外(🐃)走，进(💴)一步(🐪)开放(☔)，而(é(🦂)r )非更(👳)多地向内(nèi )地(dì )开放。

这些合(hé )作平台不但支撑了港澳的发展(zhǎn )，解决了就业(yè )，也为内地发展(zhǎn )提供了一个很好的契机，引入(rù )香港的一些元(yuán )素(sù )进来，比如鼓(gǔ )励港澳医师在内地执业，香(xiāng )港(gǎng )教育机构在内(nèi )地独立(🍒)办学(🧢)等，既(🚔)解决(🌺)港澳(🌀)的空(💯)间问(🎁)题(☔)，也(🍁)(yě(👍) )有(yǒ(🍱)u )助于(😾)倒逼(👡)国内(🌙)(nèi )深(🌐)层次(✡)改革(♍)。

而这(⛔)次是将港澳(ào )统一放在规划(huá )方(fāng )案的规划范围(wéi )内，体现了中央深入推动港澳(ào )融合发展大局(jú )的(de )导向。

四个中(zhōng )心城市确定后，规划通过三(sān )个(gè )极点，将七个(gè )节点城市带动起(qǐ )来。