我们在线观看免费正版

张燕(😕)(yàn )生认为，在粤港(👽)澳大湾(wān )区(👮)内(nè(📧)i )有三道“关”，一(🤑)道是(📘)(shì )物理(lǐ )的(🌌)“关”，即(👝)海关；一(yī(🙎) )道是(😪)(shì )信息技术(💒)的“关”；还(hái )有一(🍀)(yī )道是规则的“关(👣)”。

极(jí )点带动，轴带(🗽)支撑

“香港在(zài )法(🗞)律、知识(shí )产权(🍘)保护、国际(jì )金融方面的(de )优势有目共睹，但目前香港(gǎng )大部分的(🚎)科研主(zhǔ )要集中(🗳)于各(gè )大专院校(🗺)，而中游的技术转(🔁)(zhuǎn )移及下游的工(♟)业创新仍(ré(⛩)ng )比较(➖)(jiào )缓慢，政府(🦇)除了(🈵)要在中(zhōng )下(🌶)游(yó(👣)u )加大资源投(🍅)放，也(🛷)需要(yào )更加(🍓)(jiā )积极与工商界(🌖)对接，形(xíng )成一(yī(👗) )个完整的科创生(🍹)态链。

也正因为如(♎)此，澳门尽管经(jī(🔑)ng )济规模在大(dà )湾区并不靠前，但因特殊的(de )地位及与葡语国(guó )家的(🎎)联系，在规划中，将(📜)其(qí )定位为建设(👘)(shè )世界旅游休闲(🦖)中心、中(zhōng )国与(😥)(yǔ )葡语国家商贸(👾)合作服务(wù(🍏) )平台(🔘)(tái )，促进经济(🖋)适度(🐩)多元发(fā )展(♓)，打造(🌏)以中华文化(🔊)为主流(liú )、多(duō(🔄) )元文化共存的交(👨)流合作(zuò )基地(dì(🛍) )。

而香港的研发强(🔒)度只(zhī )有0.76%。

从物流(😿)和运输角度，广(guǎng )州和深圳的(de )集装箱吞吐量都(dōu )远超香港，主要原(👄)因是香港(gǎng )的航(👤)运太过(guò )昂贵，因(🥏)此，从(cóng )规划而言(🤳)，希望香港在航运(🎌)方面更(gèng )多转(zhuǎ(🚯)n )向租赁、注(👐)册、(🎻)融资、保险(😼)(xiǎn )、(🏿)仲裁，即转向(🥗)跟航(🧠)运(yùn )相关(guā(🏐)n )的现代服务业。

以(🏥)港珠(zhū )澳大(dà )桥(✡)为例，过去的重点(🕥)是(shì )建设(shè )，今后(⛪)的重点则是运营(⛎)(yíng )，如何让三地的车更便利地(dì )通行，如何(hé )激发港澳单排车(chē )的(🕋)用桥热情(qíng )，如何(🤳)为乘客提(tí )供更(🤳)好的服(fú )务，这些(⚽)都是软连接。