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造(zào )成这种(⏮)现(🚿)象的原因(📺)，主要是因为港珠澳大(dà )桥(🥊)横跨三地，涉(🔆)及三个(gè )海(hǎi )关(guān )，三种制(🔋)度，尤其是港(📆)澳与内地车辆通(🕋)行(háng )规(guī(🔬) )则不一致。

之所以这样(yàng )定(dì(📨)ng )位(wèi )，在张(🤩)燕生看来，香港正面临着一(🧟)系(👔)列发(fā )展(⛲)的短板，亟待转型。

”张(zhāng )燕(yà(🌼)n )生(🏺)认为，未来(🍍)40年，中国应该更多地用好香(🛌)(xiā(🍖)ng )港优势，以(⏺)700万人口的香(xiāng )港(gǎng )，带(dài )动(🔂)7000万人口的大(📁)湾区，从而辐射撬动有着14亿(🛒)(yì )人口的中(🗒)国内地实现国(guó )际(jì )化(huà(🤰) )、现代化和法制化。

从物流和(🌷)运输角度(😷)，广(guǎng )州和深圳的集装箱吞吐(🕢)(tǔ )量(liàng )都(🥃)(dōu )远超香港，主要原因是香(🦀)港(🚳)的航运太(🚴)过昂(áng )贵，因此，从规划而言(📑)(yá(👭)n )，希(xī )望(wà(🥌)ng )香港在航运方面更多转向(💤)租(🗃)赁、注册(🤾)、融(róng )资、保险、仲裁，即(🌅)转(zhuǎn )向(xiàng )跟(🌽)(gēn )航运相关的现代服务业(👡)。

造成这种现(🌚)象的原(yuán )因，主要是因为港(✉)珠澳(ào )大(dà )桥(qiáo )横跨三地，涉(🤵)及三个海(🔡)关，三种制度，尤(yóu )其是港澳与(👉)内地车辆(🔤)通(tōng )行(háng )规(guī )则(zé )不一致(🗾)。

除(😏)了陆域的(🔄)协同合作，王福强更(gèng )看重(😙)的(🌇)是海域的(💝)协同合(hé )作(zuò )。