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年年都有地铁(😽)新线开通

到达(dá )北(📦)京南站后(hòu )，再乘坐(🍖)地(dì )铁4号线，35分(fèn )钟(🧙)到中关村(cūn )，姬春明(🛏)最(zuì )晚(wǎn )8点40分就能(🕳)(néng )赶(gǎn )到单位，全(quá(♏)n )程用时1小(xiǎo )时40分，比(🕚)一(yī )些同城居住(zhù(🌃) )的同事还要(yào )早一(🔱)些。

对(duì )于曾经位居(🛣)(jū )北京十大堵(dǔ )点(🏁)榜首的双(shuāng )井地区(😂)交通情况，300路公交驾(🍹)驶员刘(🚋)淑芳最为熟悉。

“双井(🕰)此前一直是东三环(🏭)的大堵点，双向常态(🈶)拥堵，高峰期(qī )速度(🗾)一直维(wéi )持在10公里(📿)/小(xiǎo )时，简直是(shì )龟(🍓)速。

交通(tōng )拥堵是“城(🕡)(chéng )市(shì )病”的典(diǎn )型(😈)(xíng )表现，也(yě )是(shì )大(🔊)城市发(fā )展中最难(🐼)以(yǐ )治理的突出(chū(⛓) )问题。

以东(dōng )三环北(👫)向南(nán )方向为例，目(📸)前，双井(jǐng )桥区高峰(⛩)拥堵时间明显减少(🍿)，社会车辆和公交车通行均(🍣)提速不少。

2017年12月，S1线开(🌲)通。

北京—石家庄、(🐵)北京—天津(jīn )，五年(🎶)来，京津冀铁路(lù )交(🎅)通一体化(huà )骨骼系(🚙)统逐(zhú )步确立，三(sā(🎢)n )地不仅形成(chéng )了(le )一(🥕)小时交(jiāo )通(tōng )圈，通(🔴)勤(qín )优惠举措的(de )频(🍍)繁落地，让“双城”通勤(🎯)生活变(biàn )成了部分(🖼)职(zhí )场员工的一(yī(🌈) )种生活常态(tài )。

交通(🚀)拥堵是“城市病”的典(🏕)型表现，也是大城市发展中(🙌)最难以治理的突出(📟)问题。