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从现代产业体系(🤛)(xì )来说(shuō )，就(🐸)会形成(🌯)一种相互(hù )支撑(🏦)、相互协作(🗑)的局面(🏑)，比如香港的现代(👱)服务业必(bì(🥌) )须依(yī(😨) )托内地的制造业(💨)基础(chǔ )，才(cái )能发挥(⛏)其优势。

区域发展(zhǎn )空间面临瓶颈制(😍)约，资源(yuán )能源(yuán )约束趋紧，生态环境(⤵)(jìng )压力(lì )日益增大，人口(〽)红利(lì )逐步(🍗)(bù )减退(🔆)。

一是海洋经济(jì(😓) )，积(jī )极推动(🆚)路上科(👝)技下海(hǎi )，提(tí )升(🎢)海洋经济的(🗡)技术保(🔒)(bǎo )障能(néng )力，通过(🔦)产业的支撑(☔)(chēng )，成为(📍)国家重大战略保(🏻)障(zhàng )实施区(👬)。

比如广(🧓)州在基础(chǔ )研究(🤖)(jiū )领域有一定的优(🎹)势，深圳(zhèn )在创新链的前端和后端都(👗)(dōu )有一(yī )定的优势，因此可以(yǐ )对相(🏝)(xiàng )关科创成果进行转化(🗃)(huà )。

因(yīn )此，在(🕞)科技创(🐀)新，现(xiàn )代金(jīn )融(🌟)，现代产业体(🥓)系等(dě(⤴)ng )领域(yù )，粤港澳大(🍄)湾区强强(qiá(⬇)ng )联合(hé(🐡) )以后所形成的区(💊)域发(fā )展优(📷)(yōu )势和(🛌)前景非常看好。

此(🤳)前在规划编(😵)制过程(🌫)中，粤港澳三地对(💡)于自身的定(dìng )位尤(🌡)(yóu )为关注，课题组副组长、中国国际(🎸)经济交流中心产(chǎn )业规(guī )划部部长(🏥)王福强向《中国(guó )新闻周(😀)刊》介绍，香(xiā(🏏)ng )港此(cǐ )前一直有较大顾(🤫)虑，担心(xīn )自(🚆)己的三(🔕)大中心和航(háng )空(🆖)枢(shū )纽地位(✳)被取代(🤠)，而这(zhè )一定(dìng )位(🍘)是写在香港(✋)基本法(㊙)(fǎ )中，不能动摇。

而(🥀)在建设(shè )海(🐣)洋强国(🔴)的过程中，大湾(wā(🏀)n )区应有所担当。

科创(🤮)如此(cǐ )，金(jīn )融也是如此，在广东，间(jiā(🕊)n )接金融比较强，而直接金(jīn )融比(bǐ )较(🎃)弱，香港则强于直(zhí )接金(🔜)(jīn )融。

张燕生(🤲)向《中国(guó )新闻(wén )周刊》介(🦐)绍，从研发(fā(🛷) )强度(dù(🦕) )这一个指标来看(🙂)，在(zài )粤港(gǎ(📰)ng )澳大湾(😲)区，深圳的研(yán )发(📱)强(qiáng )度是4.13%，2017年(👗)投入创(🆔)新的(de )经费是900亿人(🏋)民币，广州的(🥘)(de )研发强(🚌)度是2.5%，超过了OECD的平(🌧)(píng )均水平(2.4%)。

张燕生认(🙊)为，从(cóng )通关(guān )便(🐏)利化来说，现在已经(👜)有(yǒu )了很大的进步，比如珠海(hǎi )、澳(😰)(ào )门之间采取“合作查(chá )验、一次放(🈺)行”的模式，取消(xiāo )了两地(💄)口岸之间的(🥂)缓(huǎn )冲(😃)区(qū )，直接把两个(🐁)口岸连(lián )在(🐍)一(yī )起(💽)。