卸岭之地下惊龙

交(📗)通疏堵后，北京(jī(🦀)ng )那“凸”字形(xíng )的(💎)城廓和1000多条街巷(👦)的格局又如何(💔)在保护中发(fā )展(😙)，在发(fā )展中(zhō(🏚)ng )保护呢？请看(🦂)下一回详解。

这些(🚆)措施基本上(shà(🌿)ng )解决(jué )了车(chē )辆(⌛)相(xiàng )互交织，尤(🆙)其是公交车和社(🌨)会车辆相互影(🍮)响(xiǎng )带来(lái )的交(👊)(jiāo )通拥堵。

图片(🏕)制作/沙楠

交通拥(🆚)堵是“城市病(bì(🚵)ng )”的(de )典型(xíng )表现(xià(🎒)n )，也是大城市发(😧)展中最难以治理(😝)的突出问题(tí(🏭) )。

1月(yuè )21日，东城(chéng )区(💇)体育馆路街道(🐲)按照居民优先办(🚡)理路侧白实(shí(🎥) )线居(jū )住停(tí(🐱)ng )车优(yōu )惠的原则(🐬)，向符合“五证合(😣)一”的109人提供车(chē(🗡) )位，并给(gěi )予优(🆙)(yōu )惠价格。

北京—(📬)石家庄、北京(🎛)—天津，五年(nián )来(👛)，京津(jīn )冀铁路(💯)交通一体化骨骼(🔇)系统逐步确立(💕)，三地(dì )不仅(jǐn )形(😧)成(chéng )了一(yī )小(🗑)时交通圈，通勤优(🏿)惠举措的频繁(🥘)落地，让(ràng )“双(shuāng )城(🥢)”通勤(qín )生活变(🕜)成了部分职场员工的一种生活(🌥)常态。

在历(lì )史(🍼)文(wén )脉丰(fēng )厚的(🛄)核心区， “共生院(🆒)”正在为老城保护(🕛)打(dǎ )开一(yī )种(⛴)新(xīn )思路。

晚高峰(🏼)下班族特别喜(🛂)欢坐300路，因为总体(🚎)时(shí )间甚(shèn )至(🐦)比(bǐ )需要安检限(🎈)流的地铁快。