公交车上的群NP

此(cǐ(🚵) )次事(shì(🔇) )故中(zhōng )，涉事矿企有没有(🌶)做到(🛏)这些基(🎢)本的要求，在通勤车开动前对车辆性(🧡)能进行(🤮)充分检查，运载约50人是否超载，难免会(🏡)成为舆(🏄)论追问的焦点。

此次事故中，涉事矿企(👪)有没有(🔍)做到这些基本的要求，在(🚅)通勤车开动(🔫)前对车(👢)辆性能进行充(chōng )分检(jiǎ(🐢)n )查，运载(zǎi )约(🐄)50人(rén )是(🛴)否(fǒu )超(chāo )载(zǎi )，难(nán )免(miǎ(🏻)n )会(huì )成(chéng )为(🧣)(wéi )舆(yú(📵) )论(lùn )追问(wèn )的焦(jiāo )点。

要(⛱)么降(💖)成本，例(🐎)如，从建材、绿化、物业等方面(🏊)找贴(👌)补。

更令(🚂)人难以接受的，是此次事故中的伤亡(🖥)之“重”与(🐧)因由之“轻”留下的巨大失衡感：因为(🔧)通勤车(🏴)刹车出问题，导致21条生命(🏸)逝去，这番“疏(🚫)忽”的代(👉)价未免太过沉重(chóng )，以(yǐ(🎅) )至于(yú )让人(💑)(rén )们在(❇)(zài )被“物(wù )伤(shāng )其(qí )类(lè(🗒)i )”的(de )难(nán )受(shò(👂)u )情(qíng )绪(🎻)(xù )覆没(méi )之余(yú )，很(hěn )难(🚶)释怀(🥞)。

除此之(🛍)外，缺乏相关专业监管部门的监(💠)管、(🐥)市场信(🏔)息不对称也是公摊面积成为一些开(💅)发商攫(🚺)取利润法宝的重要原因。

至少有三个(💭)层次的(🔙)法律需要弄清和遵守，即国际上的野(🉑)生动植(🍙)物保护法，当地和中国的(♐)野生动植物(🌚)保(bǎo )护(🎐)法(fǎ )，还(hái )有当(dāng )地和(hé(🥫) )中国(guó )的(de )防(💏)(fáng )止(zhǐ(🈸) )外(wài )来(lái )生(shēng )物(wù )入(rù(⭐) )侵法(😣)(fǎ )。