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早(😶)上7点从天(tiān )津市武清区“远洋(🏩)(yáng )香奈(🤹)”小(🐗)区出门(mén )，走路15分钟去火(huǒ(🏵) )车站，7点(💾)19分上高(gāo )铁，京津城际去年8月(🈁)8日(😹)由300公里提速(sù )至350公里，原本(⏬)25分(fèn )钟(🌶)的时间缩短到(dào )了22分钟，通勤(🚂)又(❌)提速了。

此外，“共生院”概念还(🔗)(hái )可扩(😌)大到“共生(shēng )街区”层面，整院腾(🎥)退(🥟)后，不同功(gōng )能、形态的院(📅)落(luò )与(🗄)街区也可以实(shí )现共生。

在四(🐜)惠(huì )上班的温霄关上电(diàn )脑(💨)，抓起挎(🥗)包(🐯)，匆匆走出办公室(shì )，直奔北(🧤)京西站(🍜)(zhàn )。

交通拥堵是“城市病”的典型(🔸)表(㊗)(biǎo )现，也是大城市(shì )发展中(🌭)最难以(📊)治(zhì )理的突出问题。

三环公交(⬆)专(🔧)用道的(de )施划对双井路段(duà(🚛)n )的公交(🕵)通行条件(jiàn )影响十分明显。

“大(📺)家(🙌)都会算账，协同发展的‘大(💚)(dà )账’(🚳)毕竟要和个(gè )人生活的‘小(🦉)账(🏝)(zhàng )’结合起来。

大杂(zá )院内(📘)的居民(👏)可(🐷)以(yǐ )根据自己的意愿(yuàn )开(💱)展“申请(😆)式”腾退，腾出来的空间再进行(🥖)重(🌆)新设(shè )计，住进新人，引入新(🏎)文化、(🏄)新(xīn )业态。

摄影/本报记者 魏彤(💕) 摄(🛰)像/本报(bào )记者 刘畅 郭谦

最(💏)(zuì )高优(💭)惠8.5折，这张(zhāng )小小的卡片引来(🔆)了(➗)京津“跨城通勤(qín )”族的特别(🙁)关注(zhù(🤧) )，当日现场抢购(gòu )的背后透着(🐘)一(🍔)股热烈的需求。

2018年2月(yuè )28日，北(🎠)京至雄(📦)安(🗝)(ān )城际铁路开工建(jiàn )设。