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斑马线贴路口 右转(🔀)(zhuǎn )车有死角
其实早在(🏇)2018年7月(yuè ),台北(běi )市长(❌)柯(😗)文哲主持交通(tōng )会(😀)(huì(🔛) )报时就曾表示,有里(📞)(lǐ )长提出(chū )斑马线紧(📸)贴路口,会(huì )造(zào )成转(🏳)弯车不易发现行(há(➗)ng )人(🚀),建(jiàn )议斑马线远离(🚚)路(🎠)口几米(mǐ );当时(shí(🌂) )台北市交通局交工处(chù )则说明,斑马线远(🕝)离(🐤)路(lù )口,车(chē )辆驾驶(🏅)视(📌)角较能确保(bǎo )行人(📕)安全,也会让路口(kǒu )范(📭)围变(biàn )大,必须搭配调整交(jiāo )通号志、车(🔗)辆(🍮)停止线。
有业内(nèi )人(♓)士(🅱)认为,超长续航(háng )AI纯(😞)(chún )电定制座驾Aion S的到来(⛔),填补了(le )中国中高级纯(🚗)电轿车(chē )的(de )市场空(🌐)白(🏁),Aion S将成为“中高级(jí )纯(🍄)电(📸)轿车引领者”。
与(yǔ )此(😦)同时(shí ),Aion S还拥有0.245Cd的超低风阻(zǔ )系数,再加上(🍄)新(📤)设计、新材料(liào )、(📧)新(⛳)工艺的运用,提(tí )升(🏟)了整车轻量化,为Aion S的(de )长(📥)续航(háng )打下了坚实的基础。
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其次,台湾的(🍶)(de )斑马线对行人的防撞保(bǎo )护“接(jiē )近于零(🎆)”,行(🛡)人一旦(dàn )遇到酒驾(💕)、(🏸)闯红灯,毫(háo )无保护(⛺)(hù )。
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