布袋和尚国语

2016年(🎇)的时(🌐)候，香港的(de )研发(fā )投入(rù )只有155亿人民币。

对香港(🕡)的定(👂)位(wè(🍘)i )则是(shì )，巩(gǒng )固和提升国际金融、航运、贸易中(zhō(😭)ng )心和(😏)(hé )国(💫)际航空枢纽地位(🍓)，强化全(quán )球离岸(àn )人民(mín )币业务(🛂)枢纽(🤞)地位(🤙)、国际资产管理(🌖)中(zhōng )心及(jí )风险(xiǎn )管理中心(👃)功能(🏸)，推动(🚦)金融(⏩)、商(shāng )贸、物流(liú )、专业服务等向高端高增(🧝)值方(🚤)向发(🙄)(fā )展(🔌)，大力发展创新及科技事业，培育新(xīn )兴产(chǎn )业(🔖)，建设(🖲)亚太(🔨)区国际法律及争议解(jiě )决服(fú )务中(zhōng )心，打造更具(👸)竞争(🥘)力的(🚪)国际大都会(huì )。

最(♓)(zuì )终也在深圳实现科研成果的(de )转(🦂)化及(😄)(jí )项(💣)目(mù )孵化。

从现代产业体系来说，就会(huì )形成(ché(🌱)ng )一种(🎭)(zhǒng )相(♿)互支(🏄)撑、相互协作的局面，比如(rú )香港(gǎng )的现代服(♒)务业(🚢)必须(⛺)依托(👣)内地的制造(zào )业基(jī )础，才能发挥其优势。

科创(🆙)如此(🚰)，金融(🤼)(róng )也是(shì )如此，在广东，间接金融比较(jiào )强，而直(zhí )接(🔂)金融(🔮)比较(🍘)弱，香港则强于直(🚀)接金(jīn )融。

从物流(liú )和运输角度，广(📑)州和(🚴)深圳(🔋)的(de )集装(zhuāng )箱吞吐量都远超香港，主要原因是(shì(📝) )香港(🤚)(gǎng )的(🥉)航(há(🚿)ng )运太过昂贵，因此，从规划而(ér )言，希望(wàng )香港在(💗)航运(🎰)方面(🎺)更多(📧)转向租赁、注(zhù )册、融资、保险、仲裁，即转(👅)向跟(🍙)航运(📫)(yùn )相关(guān )的现(xiàn )代服务业。

四个中(🏒)心城市确定(dìng )后(💀)，规划(📸)(huá )通(❎)过三个极点，将七(😂)个节点城市带(dài )动起(qǐ )来。

而(ér )这(🌓)次是(👟)将港(🔔)澳统一放在规划(huá )方案(àn )的规划范围内，体现(🧙)了中(❎)央深(✡)入推(🚄)(tuī )动港(gǎng )澳融(róng )合发展大局的导向。

为了满足(🐥)(zú )更(⛎)多(duō(🛹) )旅客(🐙)(kè )的需求，特别开通了穿梭巴士和跨(kuà )境直(zhí(📎) )通巴(🚆)士两(😈)种客车交通方式，此外，还有(yǒu )少数(🍀)具备两地牌照的(😒)商务(🏔)出租(🎸)车。

据陈(chén )宣庆(qì(🏀)ng )介绍，成为中心城市，不光是要考(kǎ(🚳)o )虑经(🥢)(jīng )济(👄)规模，地理位置，还要考虑国际(jì )影响(xiǎng )力和政(🔦)治因(🐌)素。