我色我爱色

□佘宗明(媒(🔬)(méi )体人)

正如这(zhè )一方(🌵)案的(de )设计者所说，这一(🌇)做法可以解决(🤹)两(liǎng )方(🗝)面的问题：一是解(👍)(jiě(🌟) )决套内建筑面(miàn )积(🌅)相同而住户使用面(mià(🗜)n )积不同的问题(📮)(tí )；二(🍲)是解决(jué )住户使用(yò(🕒)ng )面积不透明的(de )问题(💆)。

住(🏢)建部在官网(wǎng )发布(🚎)的意见通(tōng )知，已(yǐ )经(🤠)表明国家方(fā(🥞)ng )面对“公(♓)摊面积”的(de )看法，但相关(🍲)(guān )部门需做好配套(🖐)工作(zuò )。

一位不愿透(tò(🌗)u )露姓名的民(mín )航资深(🏐)机(jī )长在接受(🈚)新京(jī(💡)ng )报记者采访时介绍(🔫)，试(🎒)飞主要检查的是机(🔳)(jī )场的各种保障(zhàng )设(📺)备、仪表设备(⚓)、机(jī(🖍) )场跑道是否达(dá )到民(🤱)航飞机(jī )飞行的要(🐈)(yào )求。

当然，这(zhè )些质疑(👌)需要后续的调(diào )查证(🌎)实，但是(shì )由此(💮)引(yǐn )发(🔌)人们的担忧(yōu )也是(👉)有(🈺)理由的。

银漫(màn )矿业(🙏)发生如此(cǐ )严重的安(🐆)全事故，恐(kǒng )怕也是“祸(🍀)患(huàn )积于忽微(❓)”的结果(🥊)，而非起于偶然(rán )。

此(❎)次(🌰)事故中，涉事(shì )矿企(🍶)有没有做到这些(xiē )基(😨)本的要求，在通(🤠)勤车开(🎥)动前对车(chē )辆性能进(🐙)行充(chōng )分检查，运(yù(⛪)n )载约50人是(shì )否超载，难(⛵)免(miǎn )会成为舆论追问(🥚)的焦(jiāo )点。

毕竟(🤕)，安全生(🚌)产(chǎn )的基本原则中(😇)(zhō(🔏)ng )，还有个重要原则叫(🏏)(jiào )“四不放过”：发生安(🔭)全事故后原(yuán )因分析(🖇)不清不(bú )放过，事故责(🐇)任者和(hé )民众没有(💖)受(📸)到(dào )教育不(bú )放过(🍆)，没有防(fáng )范措施不放(🔡)过，有关(guān )领导(🥧)和责任(🕦)者(zhě )没有追究责任不(🔠)放过(guò )。