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因(yī(♌)n )此，在(🥁)(zài )科技创(👣)新，现代金融，现(🏛)代产业(yè )体系等(děng )领域，粤港澳大湾区强(📹)(qiáng )强联合以(yǐ(🐆) )后所形(xí(🥋)ng )成的(♐)区域发展(🕺)优势(🥥)和前景非(🚨)常看(kàn )好。

此(cǐ )外，从产(chǎn )业来看，香港现代服务(wù )业虽发(🔜)(fā )达，但制(zhì )造(🏇)业空心化(🈲)，澳门(🚓)则是(shì )产(🛳)业结构单一，随(👔)着周边其他国家博彩(cǎi )业的逐渐放开，势(🛵)必会遭到巨大(🏺)冲击。

对此(🍛)，香(xiā(🌳)ng )港科技(jì(📖) )大学校长史维(🔖)深有感触(chù )，他向《中国新(xīn )闻周刊》介绍，香(🔁)港受(shòu )限于地(💒)域(yù )、历(🚖)史(shǐ(👫) )等因素，经(🔟)济形(👚)态比较单(🛡)一，大(dà )湾区的(de )建设可以(yǐ )让香港的创新创业在更(gèng )丰(🏵)富健(jiàn )康的形(🖕)态(tài )下发(📆)展，有(😅)助于科技(🍠)初(chū )创企业的成长。

粤港澳大湾区作为中国(guó )改革开放(💅)的最前(qián )端，通(🗑)过粤港澳(🏬)三地(🥅)携(xié )手，借(⛺)助(zhù )集装箱(xiā(🧚)ng )吞吐量世界排名第三、第六和第(dì )七的(🛣)三(sān )大港口，形(🆙)成合力，在(🍲)(zài )代(😃)表中国(guó(😻) )参与(🐎)国(guó )际航(⬅)运体系改革的过程中，发出(chū )大湾区(qū )的声音，参与国际(✊)海事行业规则(🎼)(zé )的制定(🚱)(dìng )，国(🕗)际航(háng )运(♈)体系规则的制定，“我们所争取和对(duì )标的，应该是伦敦，是(🔴)(shì )赫尔辛基，是(😝)哥(gē )本哈(🈳)根，至(🧖)少是新加(🧟)坡(pō )，推动国际(🧢)海洋(yáng )国际航运规则体系的重(chóng )塑，由一(🏟)(yī )个搬运(yùn )工(👩)成为规则(➡)的制(🏐)定者。

上海(🚹)的科(📂)(kē )创中心(🏵)(xīn )则更加重视国际影响力，发挥上(shàng )海的影(yǐng )响力，整(zhě(🕯)ng )合国际国(🌪)内的(⛵)创新资源(🌆)(yuán )，提(🐳)升(shēng )科创(🧔)能力(lì )。

”张燕生认为，未来(lái )40年，中国应该更(gèng )多地用好香(♌)港优势，以(yǐ )700万(🦅)人口的香(💬)港，带(🏒)动7000万人口(🏍)的大湾区，从而(🤗)辐射撬动有(yǒu )着14亿人口的中国内地实(shí(👔) )现国际化(huà )、(🌖)现代(dài )化(🎛)和法(🛅)制化。

在“十(🎹)二(è(🚄)r )五”“十(shí )三(😞)五”的时候，将港澳做成专门的一章(zhāng )。

而江(jiāng )门、肇庆、(☔)佛山几个(🥫)城市(🈸)则为自(zì(➰) )己是(🕣)否(fǒu )是辐(💴)射粤(yuè )西的门户城市而争辩。

比如广(guǎng )州在基础(chǔ )研究(🗽)领域有一定的(🌺)优势(shì )，深(📺)圳在(💿)创新链(lià(🥎)n )的前端和后端(🆔)都有一定(dìng )的优势，因此可(kě )以对相关科(🧜)创成果进行(há(💷)ng )转化。