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一(yī )个驾驶员眼中(🖨)(zhōng )的(🚊)“双井疏堵策(cè )”

“双井此前一(➕)(yī )直是(shì )东三环的大堵点(🏸)(diǎn )，双向常态拥(yōng )堵，高峰期(📫)速度(dù )一直维持在10公里(lǐ(⭐) )/小时(shí )，简直是龟速。

2016年，同事(🏮)们听(tīng )说他在武清买房(fá(🙎)ng )子，在(⏸)中关村上(shàng )班，还都觉(🐡)得是(💨)件稀(xī )罕事儿，如今随(🔷)(suí )着(💂)城际列车班(bān )次的年(🤗)年加(🔐)密，优惠卡的推出，时速(🛺)(sù )的(🎷)提升，不少同(tóng )事也加(🏪)入到(🥛)了(le )高铁通勤族。

今(jīn )年1月1日(🤩)开始，北(běi )京市(shì )在东城区(🌊)、西城(chéng )区、通州区试(shì(🎥) )点推行道路路侧(cè )停车电(🛂)子收费，并对(duì )道路周边认(🤛)证居(jū )民停车实行价格(gé(♟) )优惠(🕯)。

京津冀(jì )公路网基本(😱)搭建(🐗)(jiàn )完成

而在北京市，长(🎽)(zhǎng )期(🚽)以来困扰北京(jīng )交通(😯)发展(🔭)的是(shì )道路主动脉上(✏)的(de )各(🕯)种堵点。

从街区到(dào )胡(🙏)同，从(🕑)院外到(dào )院内，这种循(xún )序(🍷)渐进、细微精(jīng )致的更新(📋)方式使(shǐ )(更)新(xīn )与老(城)同(🌸)框，不(bú )但留住了老北(běi )京(🥇)胡同四合院的(de )格局、肌理(🏕)，还(hái )留住了原住民、老街(⏰)(jiē )坊(📊)，留住了老北(běi )京的乡(🕢)愁，使(🤞)(shǐ )老城有了新动能(né(🥉)ng )、新(👻)生机。

重大的改(gǎi )变发(📲)生在(💏)2016年5月18日(rì )，北京市交通(🥔)(tōng )委(❓)项目中心实施(shī )了双井疏(🌂)堵改造“手(shǒu )术”。

2017年5月1日，姬春(📔)明因为买(mǎi )到了“京津城际(🔝)(jì )同城优惠卡”发(fā )售首(shǒ(🛵)u )日的第一张卡而(ér )登上了(🔈)北京各(gè )大报纸的版面。

此(🔃)外，“共(🛸)生院(yuàn )”概念还可扩大(🐪)到“共(🏼)生街区”层面(miàn )，整院腾(🛷)退后(🍩)(hòu )，不同功能、形(xíng )态(🐠)的院(🛸)落与街区也可(kě )以实(🌐)现共(🙊)生。