第六日国语

按照“规(guī )划纲要”要求，粤港澳大湾(wān )区将加(jiā )强基础设施的互(🛰)联互(hù )通(👘)，更(gèng )好发(📎)挥港珠澳(🕚)大桥作(zuò(💕) )用，加(jiā )快(🔗)建设深(圳(🤲))中(山)通道(🏄)(dào )、深(圳(🥏)(zhèn ))茂(名)铁(🌅)路等重(🤽)要(🐠)交通(tō(🕥)ng )设(🔗)施，但在(zà(🛋)i )王福强看(🧑)来，根(gēn )据(🚧)规划(huá )，未(🥜)来除了注(👿)重硬连(liá(✅)n )接外，更应注重软连接，即(jí )通关的(de )便利化。

极点带动，轴带支(zhī )撑

而从未来的愿景来看，大(dà )湾区将实现从行政区域发展(zhǎn )的模式(shì )，向功能区域(🥘)发展模(mó(🕤) )式转变(bià(👌)n )。

而在建设(💶)海洋强国(📐)(guó )的过程(🚎)(chéng )中，大湾(🐺)区应有所(❕)担(dān )当。

2018年(🈁)(nián )10月23日，港(🚼)珠澳大(🅿)桥(🥋)正(zhèng )式开(🚛)通(tōng )，这(zhè(🌉) )座经过6年(🍿)论证，9年建(🏕)设(shè )完成(🏥)的跨海大(🐫)桥，却(què )因通车(chē )率不高而受到诟病。

一是海(hǎi )洋经济，积极推动路上科技(jì )下海，提升海洋经济的技术(shù )保障能力，通过产业的支撑(chēng )，成为(wéi )国(🌃)家重大战(🦕)略保障实(🗼)(shí )施区。

“所(😨)谓的要素(🍆)自由流(liú(🌇) )动，是(shì )在(🚗)‘一国两(🌼)制’的条(🔚)(tiáo )件下自(🔙)(zì )由流(⏹)动(⤵)，是在多个(🕕)关(guān )税区(🤾)的(de )框架下(🥪)自由流动(🚒)，一(yī )定是(📃)有(yǒu )界的(🍡)。

而这次是将港(gǎng )澳统一(yī )放在规划方案的规划(huá )范围内(nèi )，体现了中央深入推动港澳(ào )融合发展大局的导向。

“因(yīn )此，在定位的时候，要考虑(lǜ(🐴) )各城市(shì(🛴) )的现实性(♟)、前瞻性(💍)和(hé )继承(🤯)性(xìng )。

然而(👪)，粤港澳大(🥄)湾(wān )区的(☔)一(yī )个重(👬)要使命，就(💀)是为(wé(🕐)i )了(🏙)解决(jué )港(💂)澳长期发(⏸)展稳定的(😧)(de )问题，给港(🔘)澳打开发(🈺)展的物(wù(🍣) )理空间(jiā(💛)n )和产业空间，因此，“规划(huá )纲要”提出建立内地与港澳(ào )深度合作示范区。