德克斯特的实验室国语

对于《上(shàng )海(🉐)证券交易所科创板股(gǔ )票上(🔇)市(shì )规则》财务(wù )指标(🍔)中“最(🔐)近(🔰)三年累计(jì )研发投(tó(🍦)u )入占(🚯)最近三(sān )年累计营业收(🏌)入的比例(lì )不低于(yú )15%”，问答明(🍓)确，研发投入为企业研(🍺)(yán )究(👘)开(😁)发(fā )活动形成的总支(🏧)出。

但是，相比于(yú )其他交(jiāo )付(📑)量持续降低的厂商而言，意(🍒)大(🤲)利(lì )莱奥纳(nà )多直(zhí(🧔) )升机(🥓)近几年却保持着较(jiào )为(🏻)平稳(wěn )的发展(zhǎn )，在(zài )2016年至2018年(🗡)间，保持着年均(jun1 )80架的交(🍼)(jiāo )付(🤢)水(🏐)平，这(zhè )其中，中国市场(🧙)表现(⛳)抢(qiǎng )眼。

“去年，我们(men )就有过(🚉)顾虑，想退课。

根据中(zhōng )美洲际(🥫)介绍，当前全球主要的(🧢)民用(💍)(yò(🥀)ng )涡轴直(zhí )升机厂商包(😄)括意大利莱奥纳多直升(shēng )机(🚇)、空(kōng )客直升机、贝尔直(✋)升(🎱)机以及西科斯(sī )基直(🚰)升(shē(🚨)ng )机(🔇)，产品体系从轻型单发(🦋)涡(wō )轴直升(shēng )机到重(chóng )型多(🛬)(duō )发涡轴直升机。

研发(🎻)投(tó(😀)u )入(💿)通常(cháng )包括研发人(ré(🤙)n )员工(💨)资费用、直接投入(rù )费(🌳)用、折旧费用与(yǔ )长期待摊(👏)费用、设计费(fèi )用、(⛏)装(zhuā(🛢)ng )备(🤱)调试费、无形资产摊(🔃)销费用、委(wěi )托外部(bù )研究(🎹)开发费用、其他费用等。

尚(👮)未(⏭)(wèi )盈利的(de )发行人应当(🗻)披露(👸)未(📜)来是否可实现盈(yíng )利(🏆)的前(qián )瞻性(xìng )信息，存在累计(🎿)未弥补亏损的(de )发行人(📌)(rén )应(🔍)当(🏫)(dāng )分析并披露上市后(🕙)的变(💦)(biàn )动趋势(shì )。