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未来，中欧卡航(🙉)就可以填补这个市(👶)场(😗)空(kōng )白(➿)，在(zài )电子产(chǎn )品运输(🦓)(shū )的时效(xiào )性和安(ā(🙃)n )全性之(🎯)间找到平衡点。

选择海(🍸)运，运输价格实惠，但时(🥟)间(jiān )太(💏)长，到上海(hǎi )大(💑)约需(xū(🅾) )要42天以(yǐ )上；选(xuǎn )择(😗)铁路，货量太少不受理(🙅)，办理文(😤)件太多太琐碎……曾(⏭)经(jīng )，上海(hǎi )企业面(mià(🖊)n )对中欧(📣)(ōu )一周或(huò )一个月(yuè(🔁) )多的运(yùn )输周期，并没(🕒)有更多的选择。

据统(💜)计(⛴)，陇海线(🦆)第一阶段集(jí )中修施(😫)(shī )工期间(jiān )，兰州(zhōu )局(👣)重点(diǎ(🈷)n )对34.066千米(mǐ )的线路进行(⛽)大机清筛、42.915千米的无(🥇)缝线路(📏)进行换铺、422千(🆚)米的(de )线(🕠)路进(jìn )行钢轨(guǐ )打磨(🍡)、187组的道(dào )岔进行(há(🌈)ng )打磨、(🈳)278.92千米的线路进行大机(🗽)维修和更换13组道岔。

其(🍤)中，铁(tiě(🎫) )路运输(shū )则需积(jī )满(🈺)41个集(jí )装箱的(de )货物才(👓)(cái )可形成(chéng )班列，发(🐮)回(🤾)中国；(🏇)并且，铁路进口代理商(⤵)目前还不太接收(shōu )中(🎟)小货(huò(🐓) )主的散(sàn )货，更(gèng )倾向(🎑)于(yú )接收整(zhěng )柜货物(🐀)。

一辆卡(🧜)车从多特蒙德到上海(🗃)，又是怎样的一番体(tǐ(👗) )验呢？首班欧(ōu )洲到(🈵)上(shàng )海(🧚)的卡(kǎ )车航班(bān )会穿(👮)过德国、波兰、白俄(🐷)罗斯、(♊)俄罗斯、哈萨克斯坦(🚧)等国(guó )后，从(cóng )新疆霍(🚶)(huò )尔果(💛)斯(sī )口岸进(jì(🆙)n )境，然(rá(🎁)n )后直达上海。

上海市杨(🥠)浦区国定路一家科技(🗯)公司的(🧜)负责人熊先生(shēng )最近(🗺)要(yào )从德国(guó )进口几(🎴)(jǐ )台装(🏺)载(zǎi )箱下板(bǎn )机，总重(🚓)约为2吨。