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跨境电商(🤾)(shā(🐚)ng )和物流(🧥)(liú )行业资深专家、中国跨境电(dià(🌀)n )商(✖)应用联(🕣)盟副秘书长付大毛(máo )补充说道，国(✒)内已经(🚶)有35个跨(kuà )境电商试点城市，而开通(💢)中(🏈)(zhōng )欧班(💾)列(铁(tiě )路)的只有义乌等少(shǎo )数几(🚅)个(🌐)，许多(🗿)城市必须经第(dì )三地中转(zhuǎn )才可(🥦)出(🌺)口或进(👸)口，很不方便(biàn )；中欧卡航可以直(📇)(zhí(🈸) )接点对点(diǎn )运输至各试点城市(shì )的保(🔷)税(🤼)(shuì )区(qū(🚢) )，时效更快、成本(běn )更低。

未来，中欧(👌)卡(🕖)航就可(🚠)以填补(bǔ )这个市场空白，在电子产(🦂)品(pǐn )运(🏾)输的时效性和安全性之间(jiān )找到(😋)平(📮)衡点。

中(📪)国最大外卖(mài )快递服务(wù )商之一(😞)美(🔪)团公(🕳)布，2018年它有270多(duō )万专职或兼职骑手(🤒)(shǒ(🚬)u )，同比增(🆙)(zēng )长22%，其中77%来自农村(cūn )且以“80后(hòu )”“90后(📨)”居(🐷)多。

这(zhè )么遥远的(de )旅途，货物会不会(huì )遭(🚃)受(🧢)颠(diān )簸(😗)(bò )甚至遗失？中欧卡(kǎ )航的车(chē(🎯) )辆(🛢)(liàng )为气(❗)囊式空气悬挂卡车，为货物、人员(🌬)和车辆(🤹)减震。

外卖小哥在喝咖啡。

咖啡小(xiǎ(🌅)o )巷(👨)的青年(🤼)志愿者们热心公益(yì )，感恩生(shēng )活(🌏)。

“这是2019年(🥅)的陇(lǒng )海线集中(zhōng )修施工作业现(🤸)场(🎙)，为确保(🤝)施(shī )工安全，我们在前(qián )期的人员(🥘)(yuá(📽)n )培训，施工方案的(de )制定上都(dōu )下了很大(🐏)功(🎊)夫。

这(zhè(🕯) )些施工(gōng )战(zhàn )场上的“主力军”，均为(🤖)(wé(👘)i )兰(lán )州(🍉)工务机械段的铁路大修(xiū )职工。

在(🌮)TIR系统框(😫)架下，货物(wù )通关时，海关仅需核对(🙎)TIR证(🛅)信(xìn )息(⚡)、检查运载单元的海关关(guān )封，无(🐤)需开箱(🏣)检查，以减少(shǎo )货物在口(kǒu )岸的等(🆕)待(🛒)时间，降(👴)(jiàng )低运输成(chéng )本。

以从德国进口(kǒ(🕺)u )货(🆑)物为(🐢)例(lì )，门到门空运到上(shàng )海需要约(⛰)(yuē(😧) )8天左右(🙉)，海运需50天(tiān )，铁路(lù )需(xū )35天，三种运(🎓)输(🔆)方式(shì )均需提(tí )前(qián )3-10天订舱。