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上海3月4日(📧)电 (记者 殷立(🔟)(lì )勤)从欧洲进出口货物，要(😊)么选择空运，大约只(zhī )需7-10天就(jiù )能到货(🎲)，但就算(suàn )淡季，也要约22元/公斤，动辄上(shà(🎋)ng )万的运费负担太重。

外(wài )卖小哥在喝咖(🧠)啡。

在此(cǐ )之前，欧洲到江苏苏州(zhōu )、雄(🍶)安新区、北京、天(tiān )津的(📄)卡车航班已(🎻)通航。

但现在，除了空运、海(🔀)(hǎi )运和铁路(🧛)运输，“卡车(chē )航班”已为中欧(🍲)运货的(de )第四(📒)种选择。

中国最大(dà )外卖快(🐑)递服务商之一美(měi )团公布(bù )，2018年它有270多(🛠)万专(zhuān )职或兼(jiān )职骑手，同比增(zēng )长22%，其(🐯)(qí )中77%来自农村且以“80后”“90后”居多。

目前，中(zhō(🥓)ng )欧卡航频次为一周两班(bān )往返。

上海3月(🏗)4日电 (记者(zhě ) 殷立勤)从欧洲(🖕)进出口货(huò(🎮) )物，要么选择空运，大(dà )约只(🥈)需7-10天就能到(🙃)货，但(dàn )就算淡季，也要约22元(🧔)/公(gōng )斤，动辄(♏)上万的运费负(fù )担太重。

选(🙆)择海运，运(yùn )输价格(gé )实惠，但时间太(tà(🕴)i )长，到(dào )上海大约需要42天(tiān )以上；选择(🏨)铁路，货量太少不(bú )受理，办理文件太多(🏉)太(tài )琐碎……曾经，上海企(qǐ )业面对中(🍸)欧一周或一个(gè )月多的运(🤾)输周期，并没(🐅)(méi )有更多的选择。

目前，中欧(🚸)卡航频次为(✍)一周两(liǎng )班往返。

跨境电商(🔮)和物(wù )流行(🏻)业资深专家、中国(guó )跨境(🏳)电商应用联盟副秘(mì )书长付(fù )大毛补(😥)充说道，国内已(yǐ )经有35个跨境电商(shāng )试(👒)点城(chéng )市，而开通中欧班列(铁(tiě )路)的只(📃)有义乌等少数几(jǐ )个，许多城市必须经(⛺)第(dì )三地中转才可出口或(🤧)进(jìn )口，很不(📆)方便；中欧卡(kǎ )航可以直(🕋)接点对点运(🍂)输(shū )至各试点城市的保税(➿)区(qū )，时效更(🌤)快、成本更低(dī )。