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亚吉(😈)铁路建(jiàn )设项目经理奈(😈)特(tè )桑尼特·侯赛(sà(😼)i )因表示：“近(jìn )年来，埃塞(👣)俄(é )比亚经济保持(chí(⚽) )了平均每年约(yuē )10%的增(👅)速(➖)，这与(yǔ )基(jī )础设施建(🍕)设关(guān )系紧密。

除了(le )具(🌀)有(🍳)重要的经(jīng )济意义，亚(🍥)吉(jí )铁路还承担了运(🎸)送救灾粮、撤侨等重大(🌐)任务(wù )。

在亚吉铁路(lù(💩) )沿线，记者看(kàn )到不少工(😀)业园(yuán )区，据中土集(jí(🍅) )团与中铁二局亚吉铁路(👛)联营(yíng )体公司工作人(❣)员(yuán )闫建文介绍，埃塞俄(🐿)比亚政(zhèng )府提出的2025发(🍟)展(zhǎn )规划，旨在把(bǎ )该(😗)国(🍂)发展成为(wéi )非洲的制(🏷)造业大(dà )国，为此，埃(ā(😄)i )塞(🗂)俄比亚在全(quán )国规划(🎯)了14个工(gōng )业园，许多位(🎣)(wèi )于亚吉铁路沿线。

亚吉(🤩)铁路(lù )为埃塞俄比亚(🧡)打(dǎ )通了出海通道(dào )，极(🌺)大提高了(le )物流效率，同(🎈)(tóng )时有效扩大了(le )吉布提(📵)港的辐(fú )射范围，有助(🥙)(zhù )于奠定其非洲之(zhī )角(🎈)物流中枢的(de )地位。

袁强(🧝)告(gào )诉记者，培训(xùn )工(✒)作(🌯)其实并不(bú )简单，铁路(😟)运(yùn )营涉及人才培养(🌟)(yǎ(🆑)ng )的问题，比修(xiū )建铁路(🗝)更为复(fù )杂，“中国铁(tiě(👽) )路‘走出去’，不仅体现(🆓)在机械、施工方(fāng )面(🆗)，也要让中国(guó )标准落地(🏕)，让(ràng )其他国家了解(jiě(🕘) )中国铁路体系(xì )的运营(🎥)理念”。

就在一列火(huǒ )车(📫)里，李工和(hé )同事们一天(😞)走的(de )步数就高达4万(wà(🍞)n )多步。

亚吉铁(tiě )路建设(🕣)项(🐴)目经(jīng )理奈特桑尼特(🐋)·侯赛因表示(shì )：“近(🍉)年来，埃(āi )塞俄比亚经济(🐥)(jì )保持了平均每(měi )年(🌑)约10%的增速，这与基础设施(🌗)(shī )建设关系紧密。