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中欧航班“沪(🤵)新号”从德(🍫)国多特(🏘)(tè )蒙(méng )德启程前往(🏖)上海。

卡(🤸)车带(dài )有(yǒu )GPS实时定位系统，每票货都(🎬)(dōu )可(kě(🐞) )实时跟踪关键节点，车辆运(🐯)行全程可(😐)监控。

选(📚)(xuǎn )择(zé )海运，运输价(🎃)格实惠(🎾)，但(dàn )时(shí )间太长，到上海大约需要(yà(🐼)o )42天(tiān )以(🚂)上；选择铁路，货(huò(😮) )量太少(🍳)不受理，办(🤩)理文件(jiàn )太(tài )多太琐碎…(🖼)…曾经(Ⓜ)，上海(hǎi )企(qǐ )业面对中欧一(🐖)周或一个(🤫)月(yuè )多(🕖)的运输周期，并没(mé(👧)i )有(yǒu )更(⏲)多的选择。

从仓运到门(mén )大(dà )约15天左(🙍)右，填补(🙄)了7-35天运输(shū )时(shí )间之间的(🕜)空白；只(🦕)需2节集(😻)装箱就能发车，解决(😔)(jué )中(zhō(👎)ng )小货主的散货无人承运的(de )问(wèn )题；(🕟)相较于(🥢)铁路运输沿途(tú )需(🏺)(xū )敲15个(♎)印章的过(👀)关复杂(zá )性，卡车航班一路(🧕)只要敲(🌾)(qiāo )四(sì )个印章，相对较灵活(⏭)……作(zuò(♟) )为欧洲(🆔)到国内的第四通道(➗)(dào )，中欧(😗)卡航让上海的(de )物(wù )流市场又多了一(❇)种选择(🚜)。

铁(tiě )路上更换钢轨，就像给(📨)人(rén )做(zuò(🏺) )手术一(🚯)样。

目前，中欧卡航频(🌩)次为一(🧤)周两班往(wǎng )返(fǎn )。

“多年以来，我国航空(🛄)(kōng )和(hé(❓) )铁路运输对锂电池(💭)和纯电(🥃)(diàn )池(chí )产品等‘避而远之’，带电产(😨)品运输(🕦)问题使得(dé )上(shàng )海在扫地(📔)机、平衡(🍝)车等先(🖋)(xiān )进(jìn )电子产品的(💢)进出口(🍸)上很被(bèi )动(dòng )，需要中转香港进(jìn )出(🎯)(chū )。

这趟(📄)1万公里的旅程预计(jì )需(xū(🎷) )要行驶13天(🌑)，将在3月(🕑)15日前抵(dǐ )达(dá )上海(📞)国定路(🥂)的公司仓库，实现从德国到杨浦的(de )“门(🤰)到门”陆(❄)路运输，时效(xiào )和(hé(💸) )空运差(🍞)不多，而运输费用(yòng )比(bǐ )空运便宜近(🅿)40%。

在新西(💪)兰南岛，自2005年起，就有规(guī )模(⛩)(mó )最大、(🌆)最具中(🍏)国特色的国(guó )际(jì(🚮) )文化活(⏹)动，以推介中国文(wén )化(huà )、旅游、美(🤖)食以及(🥔)(jí )教(jiāo )育、商贸交(🌖)流等为(🐆)主要内(nè(🚃)i )容(róng )，是中国文化走出去的(📙)重(chóng )要(📅)(yào )平台和载体。