嫩草的香味

“在(🤥)一种此长彼消(xiā(🍁)o )的(de )发(🉑)展过程(chéng )中(😦)，由市(🌔)场主导自动(☔)形成(💦)。

“香港在法(fǎ(🍚) )律、(⛵)知识产权保(🧒)护、(🏰)国际金融方(☔)面的(🕹)(de )优(yōu )势有目(🔶)共睹(🆎)，但目前香港(💨)大部分的科(kē )研(💲)(yán )主要集中于各(🐏)大专院校，而中游(💷)的技(jì )术(shù )转移(🍎)及下(xià )游的工业创新仍比较缓慢，政(zhèng )府除了要(yào )在中下游加大资源投放，也(yě )需(xū )要更加积(jī )极与工商界对(🎸)接，形成一个(gè )完(☕)(wán )整(😐)的科创(chuàng )生(🏤)态链(😅)。

粤港澳大湾(📨)区作(❤)为(wéi )中(zhōng )国(🔱)改革(🐤)开(kāi )放的最(⬆)前端(👆)，通过粤港澳(🆔)三地(🕞)携手，借(jiè )助(🥑)集装箱吞吐量世(🧡)界排名第三、第(👏)六(liù )和(hé )第七的(👛)三大港口，形成合(🎏)力，在代表(biǎo )中(zhōng )国参与国(guó )际航运体系改革的过程中，发(fā )出大湾区(qū )的声音，参与国际海事行业(yè )规(guī )则的(⚓)制定(dìng )，国际航运(💜)体系(🤵)规则的制定(🐟)(dìng )，“我(💫)们所(suǒ )争取(🧚)和对(🔘)标的，应该是(🔲)伦敦(👠)(dūn )，是赫尔辛(🎑)(xīn )基(㊙)，是哥本哈根(🌟)，至少(📬)是新加坡，推(🐵)(tuī )动(dòng )国际海洋(🤤)国际航运规则体(⚾)系的重塑，由(yóu )一(🏬)个搬运工成为规(💼)则的制定者。

“一(yī )个(gè )是代表国(guó )际先进规则的港澳自由市场(chǎng )制(zhì )度体系，一个是有中国特色的社会主(zhǔ )义(🍫)(yì )经济制度(dù )，两(⏫)种制(👮)度各有优劣(⏸)，如何(📖)(hé )发(fā )挥两(✒)种制(♟)(zhì )度的优势(🆑)，形成(♓)集合两种制(🌄)(zhì )度(🐭)(dù )优势的一(📦)(yī )个(🤣)大湾区治理(🔍)规则(🚓)，这是创新的(🈺)主线(xiàn )。

然而，粤港(💟)澳大湾区的一个(🍖)重要使命(mìng )，就是(🔪)为了解决港澳长期发展稳定的问(wèn )题(tí )，给港澳(ào )打开发展的物理空间和产业(yè )空(kōng )间，因此(cǐ )，“规划纲要”提出(🦏)建立内(nèi )地(dì )与(🔊)港澳(🚮)深(shēn )度合作(🥇)示范(🎏)区。

极点带动(🌇)，轴(zhó(🌖)u )带支撑

从(có(🏿)ng )物流(🏸)和运输角度(🦕)，广州(🛋)和深圳的集(🍐)装箱(🕌)(xiāng )吞吐量都(⛄)远超(💈)香港，主要原(📩)因是香港(gǎng )的(de )航(🛡)运太过昂贵，因此(🙈)，从规划而言，希(xī(⛸) )望香港在航运方面更多转向租赁、注(zhù )册(cè )、融资、保险、仲裁，即转向跟航运(yùn )相(xiàng )关的现代(dài )服务业。