华夏龙怒

这些措施基本上解决(jué )了(🛴)(le )车(😝)辆相互交织，尤其是(shì )公(gō(🈳)ng )交(✡)车和社会车辆相互影(yǐng )响(xiǎ(⏰)ng )带(🚝)来的交通拥堵。

提起(qǐ )2017年(niá(🗾)n )以(👪)前胡同停车的“九九八(bā )十(💓)一(🈂)难”，家住东城区东(dōng )四块玉南(⛸)街31号院的夏启玲(líng )一(yī )脸的(📐)无(🦃)奈。

交通拥堵是(shì )“城市病”的(📸)典(🥋)型表现，也(yě )是大城市发展中(💪)最难以治(zhì )理的突出问题。

2018年(😆)12月(🏼)，8号(hào )线三期(珠市口站-五福(📊)堂(🎊)站(zhàn ))、8号线四期(五福堂站(🕹)-瀛(🛠)海(hǎi )站(zhàn ))、6号线西延(海淀五(👛)路(⏪)居(jū )站(zhàn )-金安桥站)开通。

重(🍋)大(🕊)的(de )改(gǎi )变发生在2016年5月18日，北(🕠)京(🤺)市(shì )交通委项目中心实施了(🛰)双(shuāng )井疏堵改造“手术”。

“大(dà )家(💿)都(🔩)会算账，协同发展(zhǎn )的(de )‘大(🆘)账(🔒)’毕竟要和个人(rén )生(shēng )活(🚰)的(🤷)‘小账’结合起来(lái )。

2014年12月，6号(🉐)线(📑)二期(物资学院(yuàn )站-潞城站(🔠))、(👃)7号线(北京西站(zhàn )-焦(jiāo )化厂(💒)站(➕))、15号线西段(望京(jīng )西(xī )站-清(🥤)华(🃏)东路西口站)、14号(hào )线(xiàn )东(🍷)段(😬)(善各庄站-金台路站(zhàn ))开(kā(📎)i )通(🕐)。

此外，“共生院”概(gài )念还可扩大(👂)到“共生街区(qū )”层面，整院腾退(🦏)后(🎖)，不(bú )同(tóng )功能、形态的院(🌝)落(🏋)与街(jiē )区(qū )也可以实现共(📰)生(🖍)。

从街(jiē )区(qū )到胡同，从院外到(🎡)院(💋)内(nèi )，这种循序渐进、细微(✂)精(📘)致(zhì )的更新方式使(更)新与(🗄)老(🙄)(城(chéng ))同(tóng )框，不但留住了老北(🥊)京(🔃)(jīng )胡(hú )同四合院的格局、(😴)肌(🍥)理(lǐ )，还留住了原住民、老(💝)街(😩)(jiē )坊(fāng )，留住了老北京的乡愁(📰)，使老城有了新动能、新生(shē(📀)ng )机(🏗)。