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近(🥂)日，经济日报-中国经济网记者(🐒)走(🏻)访北京亚运村汽车交易市场(👀)时发(🖐)现，该市场停车(chē )场内近两百(👧)(bǎ(👡)i )辆车中有四(sì )分之三是外(wà(👛)i )地牌(🐶)照……伴随限制外(wài )地车牌(🛍)进(📟)京(jīng )政(zhèng )策的日益(yì )临(lín )近(🖥)，面对(🧖)(duì(🐓) )北(běi )京皮卡市(shì )场(chǎng )的销量(🦉)激增(🏛)(zēng )，外地牌照(zhào )车辆未来会(huì(📦) )否(🌡)被皮卡替(tì )代，从而推(tuī )动皮(📪)卡市(🛶)场进一步发展，成为汽车行业(🔮)新(🍐)的增长点？

经济日报-中国经(🥔)济网(👐)北京3月4日讯（记者 李方） 企(🌭)业(🏂)家如(rú )何部署智能(néng )赛道？(🕠)未来(⛰)(lái )智能制造的(de )优势在哪里(lǐ(🚫) )？(🚓)3月3日，全(quán )国政协委员(yuán )、德(🚙)勤中(🏀)国(guó )副(fù )首席执行(háng )官(guān )蒋颖(🧤)在“第(🐚)(dì )二十一期(qī )中(zhōng )国企业家(⛵)两(♏)(liǎng )会沙龙”上(shàng )指出，目前(qián )数(🦎)据表(🈺)明智(zhì )能制造已产生了非常(🏜)好(🦋)的财务效益，整体企业家有信(🔅)心、(🍿)有底气、市场大。

一直以来，围(📊)绕(💰)皮卡是否应该进城的争论不(🌏)(bú )断(🕚)。

周鸿祎(yī )首先表示，天天看朋(🍕)友(❄)(yǒu )圈很悲观，有人下结论(lùn )说(🍠)没有(💺)互联(lián )网经济了，但(dàn )他认为，只(🗃)(zhī )要(🎯)能创造(zào )出(chū )新市场，比(👷)(bǐ )如(🎋)中(🔶)国手机(jī )厂商做折叠(dié )屏幕(🦁)、做(🌃)5G，能创造出新(xīn )的需求就不是(💍)消(🐙)费降级，而是消费升级。

一直以(💙)来，围(🙏)绕皮卡是否应该进城的争论(🚬)不(🤴)断。

创造出需求就不是消费降(🕠)级而(🌑)(ér )是升级

创造(zào )出需求就不(🈲)(bú(➗) )是消费降级(jí )而是升级

“没经(🐙)历过(🤲)几(jǐ )个周期，没(méi )经历过几个(gè(🖥) )艰(jiān )难的场景(jǐng )，不叫企业(yè(🍬) )家(jiā(👿) )，我(🛁)觉得相(xiàng )对还是乐观(guān )吧。

小(🛫)杨说(🐆)(shuō )：“电话里(lǐ )的人一直没(mé(🅿)i )有(🏚)提钱，只是坚持要我的个人信(🎋)息。