色麒麟修真传

从物(🥫)流(💞)和运输(shū )角度，广州和深(shē(🧞)n )圳的集装箱吞吐量都远超香(📂)港(📸)，主(🛺)(zhǔ )要原因是香港的(de )航运(🏢)太(🌉)过(💁)昂贵，因此，从规划而言，希望(🐱)香港在航(háng )运方面更多转向(😹)(xiàng )租赁、注册、融(róng )资、保(🚲)险(🐹)、(💤)仲裁，即转向跟航运相(xiàng )关(⬜)的现代服务业(yè )。

造成这种现(🔖)象(xiàng )的原因，主要是(shì )因为港(🏣)珠(🏳)澳(🔮)大桥横(héng )跨三地，涉及三(sā(🙋)n )个(🍀)海关，三种制(zhì )度，尤其是港(🍱)澳(ào )与内地车辆通行规则不(🚁)一(🤠)致(📇)。

而这(zhè )次是将港澳统一(🚵)(yī(🔛) )放(🔼)在规划方案的(de )规划范围内(💦)，体现了中央深入推动(dòng )港澳(👺)融合发展大(dà )局的导向。

香港(💃)(gǎ(🍊)ng )X科(🤓)技创业平台联合创办人、(🧀)香港大(dà )学陈冠华教授向(xià(🕐)ng )《中国新闻周刊(kān )》表示，为了加(💥)(jiā(🏃) )深(🆖)大湾区科创布局(jú )，香港X计(🔄)划在深(shēn )圳前海建立智能(né(🚵)ng )制造、新材料、生物科技等(🌰)实(🔐)验(🍍)室，利用香港高校(xiào )教授资(🍹)源(👁)，在深(shēn )圳做应用导向的(de )研(👒)究。

同时，在指导思想或推动理(🤹)(lǐ(💬) )念上，过去多是(shì )单一行政(🥢)区(🕜)的(🎎)规(guī )划，更多强调发展，而此(🏖)次规划是(shì )跨区域跨制度的(🐆)(de )规划，更加强调(diào )合作。

香港经(🥩)济(🍏)(jì(⛹) )增长缺乏持续稳固(gù )支撑(Ⓜ)，澳门经济(jì )结构相对单一、(❗)发展资源有限，珠三角九市市(💺)场(🚤)经(🚳)(jīng )济体制有待完善(shàn )。