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重大的改变发生在2016年(💲)(nián )5月(yuè(😞) )18日，北京市交通委项(xiàng )目中(㊗)心实施(📱)了(👵)双井疏(shū )堵(dǔ )改造“手术(🏢)”。

“快(kuài )、(👊)普(🕵)、支、微”四级(jí )线(xiàn )网(🧀)搭建完(🧜)成(💼)

摄影/本报(bào )记者 黄亮 林(🉐)辉

他们(🚠)全(quán )程(chéng )参与环境整治提(⏩)升，像一(🛡)群织补街巷的“绣(xiù )娘”，从街(📦)区层面(😪)开(kāi )展系统研究，梳理街(jiē(✖) )区历史文化内涵和遗址(zhǐ )遗存，了(🚚)解不同人群(qún )的切身需求(🐢)，形成“一(🏦)(yī )揽子”的更新方案。

晚高峰(🐢)下班族(🎐)特(⛳)别喜(xǐ )欢(huān )坐300路，因为总(🤡)体时间(🛍)(jiā(🍱)n )甚至比需要安检限流(liú(🥜) )的(de )地铁(🐤)快(🍛)。

“双井此前(qián )一直是东三(🎱)环的大(🕉)堵(dǔ )点(diǎn )，双向常态拥堵，高(🛂)(gāo )峰期(👏)速度一直维持在(zài )10公里/小(📛)时，简直是龟速(sù )。

此外，“共生院”概念(🕺)还可扩大到“共生(shēng )街区”层面，整院(😴)腾(téng )退后，不同功能、形(xí(🚷)ng )态(tài )的(🔁)院落与街区也可以(yǐ )实现(🌨)共生。

2018年(😤)12月(🏜)，8号(hào )线(xiàn )三期(珠市口站(🧞)-五福堂(🏨)(tá(🦎)ng )站)、8号线四期(五福堂(tá(😍)ng )站(zhàn )-瀛(👆)海(🎚)站)、6号线西延(海(hǎi )淀五(🍪)路居站(🤖)-金安桥站(zhàn ))开(kāi )通。

交通拥(🤓)堵是“城(🧠)(chéng )市病”的典型表现，也是大(🛀)城市发展中最难(nán )以治理的突出(🏝)问题。