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Aion S应用了“811”高性(xìng )能电池和搭载了深度集成(😿)高(gāo )性(📌)能“三合(🎰)一”电驱(❄)系统的(📀)纯电(dià(👛)n )动车，纯(🚠)电综合续航(🏓)达510km，60km等(dě(㊗)ng )速最大(dà )续航里程(chéng )可达630km。

作为“AI汽(qì )车时代”的先锋产品，Aion S是国(guó )内第一(yī )个实现量(liàng )产交(🐵)付L2级自(👞)动驾(jià(🗯) )驶辅助(⏳)系统的(😪)纯电动(💴)车，集(jí )成高(💛)速(sù )自(🚑)动辅助(🥩)(zhù )驾驶、拥堵自动辅助驾驶、自动泊(bó )车等20项智(zhì )能驾驶辅助功能(néng )。

作为新能(🚘)源专属(🗽)产品新(🙆)体(tǐ )系(📶)Aion旗下(xià(🦒) )的首款(🉑)战(zhàn )略(🔬)车型，Aion S基于广(⚾)(guǎng )汽新(🎖)能源全新第二代纯电专(zhuān )属平台(tái )GEP打造，技(jì )术领先市场一代(dài )，对比市场上的“油(🥪)改电”车(🉐)型，拥有(👢)各方(fā(🌂)ng )面的先(🈳)天优势(🕍)。

他认为(🚂)，台当局大力(🛑)推动前(✏)(qián )瞻计(🍌)划(huá )时，应尽(jìn )速改造斑马线设(shè )施，“绝大(dà )多数的斑马线设(shè )计不当，恐怕才(cái )是(🏽)威胁行(⏫)人安全(✍)的关键(🤦)因素(sù(🕓) )”。

善(shàn )用(🤞)灵活人(👵)(rén )才政策，增(⏮)强吸(xī(🌭) )引力

作为中国新能源车市场(chǎng )的“新(xīn )秀”代表(biǎo )，相比传统燃油(yóu )车，Aion S不仅在续航里(🔡)程方面(🀄)实(shí )现(👓)了超(chā(🔡)o )越，纯电(🎅)(diàn )专属(📸)平台还(🏺)带来(lái )更大(🕥)车内空(🥁)间及更(🎄)高安全性(xìng )能，装(zhuāng )备档次感(gǎn )更高的内饰以及(jí )智能化程度(dù )更高的科技配置(🏩)(zhì )，使Aion S一(👥)举成为(🌇)“超越燃(💙)油车的(🐷)起点”。

其(🍜)实(shí )早(🥅)在2018年(nián )7月，台(🐡)北(běi )市(🕝)长柯文哲主持(chí )交通会报时就曾表示，有里(lǐ )长提出(chū )斑马线紧(jǐn )贴路口，会造成(🙊)(chéng )转弯(😬)车不易(🈸)发现行(😫)人，建议(⛺)(yì )斑马(🍵)线(xiàn )远(🌐)离路口(kǒu )几(🦇)米；当(🐭)时台北(🕤)(běi )市交通局交工处则说明，斑(bān )马线远(yuǎn )离路口，车辆驾驶视角较(jiào )能确保行人安(🥋)全，也会(😾)让路(lù(🕍) )口范围(🌳)变大，必(💃)(bì )须搭(👿)配调整(🎦)交通号志、(🌕)车辆(lià(🐴)ng )停止线(xiàn )。

消费者(zhě )不仅可对外观内(nèi )饰色彩和多个配置套装进行(háng )随意搭(dā )配(👄)，还有(yǒ(🅰)u )超16800种定(🌶)制化组(🏴)合(hé )可(🖇)供选择(🥩)，更可拥(👣)有前风挡(dǎ(🤭)ng )玻璃签(🏗)(qiān )名、(🎸)座椅(yǐ )头枕刺绣等个性(xìng )化专属定制，让用户可以深(shēn )度参与(yǔ )产品设计(jì )制造(🕝)，打造自(👛)己(jǐ )的(🐚)专属座(🥅)驾。

广汽(📢)新能源(🥛)AI系(xì )统2.0版和太阳能(⏬)全(quán )景(➰)天窗的搭载，还为Aion S带来了(le )智能生(shēng )态座舱。