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同一天的晚上(shàng )6点，和(👇)温霄(xiāo )隔着两个城区，在中(🎇)(zhō(💋)ng )关(🚎)村工作的(de )姬春明，也(yě )结束(➰)了(💆)一天的工作，而他乘坐地(dì )铁(🥥)正在赶往(wǎng )北京南站，目的地(😥)是(shì )天津武清区(qū )的家…(⏱)…(⛸)

交(🈚)通(tōng )拥堵是“城市病”的典型(🍿)表(🤲)现(xiàn )，也是大城市发展中(zhōng )最(🍘)难以治理(lǐ )的突出问题(tí(🎦) )。

截(🌞)至(🥈)2018年底，北京公(gōng )交集团共有(⬅)(yǒ(🐰)u )公交运营线路(lù )860条，线路总长(🗯)度为(wéi )18582.79公里。

交通(tōng )拥堵是“城(🕗)市(🏆)病”的(de )典型表现，也是大城市(🕯)(shì(🤳) )发展中最难以治理的(de )突出问(🕊)题。

“轨道上的(de )京津冀”骨架初步(👴)形(xíng )成

2015年12月28日，天津西至保(😔)定(💠)(dì(♈)ng )东铁路(简称津保铁(tiě )路)正(🕎)式(🛅)开通(tōng )，成为京津冀三地轨(guǐ(⚫) )道交通实现(xiàn )“金三角”新格(🧑)局(🚲)的(🦔)关键一笔。

从街区到胡(hú )同(🍄)，从(🚡)院外到院内，这种循序渐(jiàn )进(🤙)、细微精(jīng )致的更新方式使(🤜)(更(🙀))新(xīn )与老(城)同框(kuàng )，不但留(📶)住(😈)(zhù )了老北京胡同四合院(yuà(🙇)n )的(⛵)格局、肌(jī )理，还留住(zhù )了原(🎀)住民、老街坊，留住了老北(🍣)(bě(💫)i )京(🤘)的乡愁，使(shǐ )老城有了新动(⛑)能(🌠)、新生机。

2018年(nián )，首都环线高速(🗒)(通州(zhōu )-大兴段)、京(jīng )秦高(🌘)速(😟)北(🙄)京(jīng )段通车，国家高速公(gō(✍)ng )路(👻)网断头路(lù )工程全部打(dǎ )通(🐍)；兴延高速、延崇(chóng )高速平(❔)原(🙉)段(duàn )(兴延、延崇合称“京礼(✋)高(🏾)速”)通(tōng )车，打通京(jīng )西北第(🎃)三(🍗)高速通道；大兴国际机(jī )场(🌈)高速全线(xiàn )贯通，通车后驾(🐎)车(🔽)从(📈)(cóng )南五环到新(xīn )机场仅需(🌷)20多(🔶)分(fèn )钟。