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今年1月(yuè )1日开始，北京市在东城区(😛)、(👟)西(🍕)城区、通州区(⚫)试(📐)点推行道路路(lù )侧停车(chē )电子收(shōu )费，并(bìng )对道路(🚼)(lù(🔫) )周(🔳)边认(rèn )证居民停(🌽)车(👻)实行价格优惠。

“双井此(cǐ )前一直(zhí )是东三环的大堵(👰)点(⏰)，双(👖)向常态拥堵，高峰(💭)期(🎏)速度一直维持在10公里/小(xiǎo )时，简(jiǎn )直是龟(guī )速。

通(tō(👘)ng )勤(🐅)族(🚜)多(duō )了，北京到武(💉)清的上班族还自(zì )发建立(lì )起了一(yī )个“高(gāo )铁通勤(🕧)朋(🛡)友(🏪)圈”，“圈子里已经(💋)有(🚨)了400多人，多是和我一样的(de )年轻人(rén )，遇到(dào )困难大(dà(🎍) )家(💊)都(😤)会(huì )在群里(lǐ )喊(🈹)一(🔱)声，互帮互助的氛围让我(wǒ )觉得两(liǎng )个城市(shì )都很(👛)有(🕛)温(🦄)度。

他们全程参与(💑)环(🙈)境整治提升，像一群织补街巷的“绣(xiù )娘”，从街区(qū )层(🕐)面(💢)开(📑)(kāi )展系统(tǒng )研究(🦏)，梳理街区历史文化内涵(hán )和遗址(zhǐ )遗存，了解不(bú )同(🏔)人(🗓)群的切身需求，形(😖)成(⚫)“一揽子”的更新方案。

在老城保(bǎo )护与街(jiē )巷更新(xī(⤵)n )有(🎛)机(🔛)衔(xián )接的同(tóng )时(🏘)，生(🎿)(shēng )活方不方便，老百姓有没有获(huò )得感是(shì )衡量治(🌀)(zhì(🛥) )理(🏼)成败(bài )的重要标(🥟)准(🐊)。

2018年，首都环线高速(通州-大兴段)、京秦高速北京(jīng )段(🧤)通(🔕)车(🅱)(chē )，国家(jiā )高速公(👞)(gōng )路网断(duàn )头路工程全部打通；兴延高速(sù )、延崇(📽)(chó(🍇)ng )高速平(píng )原段(兴(🐻)(xì(🗼)ng )延、延崇合称“京礼高速”)通车，打通京西北第三高速(🤲)通(📷)道(📓)(dào )；大兴(xìng )国际(🚋)机(♒)(jī )场高速(sù )全线贯(guàn )通，通(tōng )车后驾车从南五环到(☔)新(📥)机(⏫)场仅(jǐn )需20多分(fè(🐯)n )钟(😉)。

而(ér )在北京(jīng )市，长期以来困扰北京交通发展的是(🚣)道(🎖)路(😤)主动脉上的各种(🤧)堵(dǔ )点。

京(jīng )沈高铁(tiě )、京张(zhāng )高铁、京雄城际等一(🔡)批(😰)高速铁路陆续(xù(🎦) )开(🔤)建，“轨道(dào )上的京(jīng )津冀”一小时交通圈基本形成。

1小(🎺)时(🛹)07分(🤞)的京石高铁飞驰(🍺)，晚(🚃)(wǎn )上8点半(bàn )，她已(yǐ )经置身(shēn )于300公里(lǐ )外的石(shí )家(👄)庄(🔫)市(🦎)，推开家门，女儿和(🏤)她(🧙)(tā )抱了个(gè )满怀。