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2016年，同事们(men )听说他在武清(qī(😗)ng )买房子，在中(🌄)关(guān )村上班(🥨)，还都(dōu )觉得(🐕)是件稀罕事(🚓)(shì )儿，如今随(🚭)着(zhe )城际列车(✴)班次的(de )年年(🕖)加密，优(yōu )惠(🏀)卡的推出，时(🌐)(shí )速的提升(🔙)，不(bú )少同事(🛳)也加入到(dà(🔂)o )了高铁通勤(👘)族(zú )。

“轨道上(🙇)的京(jīng )津冀(🏈)”骨架初(chū )步(🛁)形成

最高优(🈲)惠(huì )8.5折，这张(🌔)小小(xiǎo )的卡片引来了京(jīng )津“跨城通勤(qín )”族的特别关注(zhù )，当日现场抢(qiǎng )购的背(☔)后透着(zhe )一股(🆓)热烈的需求(🐿)(qiú )。

晚高峰下(💭)班(bān )族特别(✍)喜欢坐300路(lù(🏝) )，因为总体时(🚀)(shí )间甚至比(👒)需要安(ān )检(🎥)限流的地铁(🎁)(tiě )快。

一个驾(💩)驶员(yuán )眼中(🧘)的“双井(jǐng )疏(🏤)堵策”

交通拥(🏹)(yōng )堵是“城市(🐴)病(bìng )”的典型(🗃)表现，也是大(🤪)城市发(fā )展(💒)中最难以治理(lǐ )的突出问题。

从街区到胡同，从院外到院内(nèi )，这种循序渐进、细微精致的(de )更(🥢)新方式使(更(💴)(gèng ))新与老(城(💥))同框，不但留(🍝)住了老(lǎo )北(🧛)京胡同四合(🈁)院(yuàn )的格局(💄)、肌理(lǐ )，还(💟)留住了原住(🏚)(zhù )民、老街(🎌)坊，留住了老(➗)北京的(de )乡愁(🏜)，使老城(chéng )有(🛶)了新动能、(🎷)新(xīn )生机。

”高(🏝)峰(fēng )阶段，以(🚞)三环路(lù )北(⤴)向南方向为(🚊)(wéi )例，一辆车过去(qù )一堵就是40分钟(zhōng )，几乎成为常态(tài )。