我与大佬的365天2

“这是2019年(🐶)的陇海(hǎ(⭕)i )线集中修施(shī )工作(zuò )业现场，为确(què )保施工安全(quán )，我们在前期的人(rén )员培训，施工方案(à(🛷)n )的制定上(🚩)都(dōu )下了(le )很大功夫。

27岁(suì )的张林选择辞掉深圳工厂流水(shuǐ )线工作回到长沙做(zuò )外卖骑手(🕋)。

“工厂生活(🏵)固定单(dān )调，缺乏吸引力，对年轻人的(de )能力提升也有限。

这趟1万公里(lǐ )的旅程预计需要行(há(🥂)ng )驶13天，将在(😌)3月15日前(qián )抵达上海国(guó )定路(lù )的公司仓库，实现从德国(guó )到杨浦的“门到门(mén )”陆路运输，时(🐼)效(xiào )和空(🈲)运差不(bú )多，而运输费用比(bǐ )空运便宜近(jìn )40%。

未来，中欧卡航(háng )将围绕京津冀、长(zhǎng )三角和(🅾)粤港(gǎng )澳等枢纽区域，贯(guàn )通更多中欧公路航线。

目前，中欧卡航频次为一(yī )周两班往返(fǎn )。

500米长的钢(🌵)轨在更(gè(🎀)ng )换过程中，软如“面条”，黑(hēi )夜里(lǐ )这些“换骨医(yī )生”战胜寒(hán )冷，只为保障火车(chē )安全运行。

车(🎯)辆采(cǎi )用(🏪)双驾驶员(yuán )，全(quán )程高速公路行(háng )驶，除必须(xū )的服务区外沿途不(bú )停。

这趟1万公里的(de )旅程(📔)预计需(xū )要行驶13天，将在3月(yuè )15日前抵达上海国定路的公司仓(cāng )库，实现从德国到(dào )杨浦的“门(mén )到门(🧕)”陆路运输(🥁)，时效和空运差不多，而运输费(fèi )用比(bǐ )空运便宜近40%。

图为“换轨(guǐ )医生”切割旧钢轨(guǐ )。