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最终也在深圳实(🔊)现科(kē(👮) )研(yán )成果的转化及项目孵化(🐍)。

中共中(🖼)央(yāng )总(zǒng )书记、国家主席习(🐓)近平曾(😐)说过，建(jiàn )设大湾区的(de )关键在(🛣)于创新(💗)。

从物流(liú )和运输角度，广州(📇)和深(shēn )圳(🍆)的集装箱(🗿)(xiāng )吞(tūn )吐量都远(🚹)超(chāo )香港(🎪)，主要原因(🐞)是香(xiāng )港(gǎng )的航(🍗)运太过昂(🐨)贵，因此(🏵)，从规划而(ér )言(yán )，希望香港在(💴)航运方(⬆)(fāng )面更多转向(xiàng )租(zū )赁、注(🏗)册、融(🛷)资、保险、仲裁，即(jí )转向跟(⏪)航运相(🎈)关的现代服务业。

尽(jìn )管(guǎn )目(🤑)前中央(🌕)和香港都在科创合作方(fāng )面(🌰)(miàn )出台(🎩)了许多(duō )政策，但在史维看(🛹)来，大湾区(😃)各个城市(🛏)不可单(dān )靠这些(👙)政策(cè )就(🆗)(jiù )完全自(🌴)成一(yī )体，他建议在科创方(👘)(fāng )面(mià(📚)n )，各城市可以错位发展，资源共(🎧)享(xiǎng )，比(🏋)如共建大湾区人才(cái )库等，形(💁)成(chéng )一(🕺)(yī )个竞争合作(zuò )的良性体系(🎥)。

据陈宣(👯)(xuān )庆(qìng )介绍，成为中心城市，不(🐂)光是要(🎉)考(kǎo )虑(lǜ )经济规模，地理位置(🍹)，还要考(🤼)虑(lǜ )国(guó(⏫) )际影响力和(hé )政(👡)治因素。

此(🎂)外，从产(chǎ(🐰)n )业来看，香港现代(💸)服务(wù )业(🔣)虽发达，但(⏹)(dàn )制造业空心(xīn )化，澳门则(🧦)是产业(👿)结(jié )构(gòu )单一，随着周边其他(♉)国家博(📶)彩业的(de )逐(zhú )渐放开，势必会遭(🔷)到巨大(👂)冲击。

粤(yuè )港澳大湾区(qū )作为(🍤)中国改(⏺)革开放的最(zuì )前端，通过粤港(🐣)澳三地(🎟)携手，借助(zhù )集(jí )装箱吞吐量(✡)世界排(📋)名第三、(📣)第六(liù )和(hé )第七(🆚)的三大港(🥔)口，形成合(🍟)力，在代(dài )表中国(✋)参与国际(🚑)航运体(tǐ(🙄) )系改革的过(guò )程(chéng )中，发出(🐜)大(dà )湾(🚉)区的声音，参与国(guó )际(jì )海事(🚿)行业规(🌍)则的制定，国际航运体(tǐ )系(xì(💿) )规则的(🐜)制定，“我们所争取和对(duì )标(biā(🈯)o )的，应该(🌯)是(shì )伦敦，是赫尔辛基，是(shì )哥(⏩)本哈根(👠)，至少是新加坡，推动国(guó )际(jì(🥟) )海洋国(♌)际航运规(🚒)则体系的重塑，由(👱)(yóu )一个搬(🐍)运工成为(🎦)规则的制定者。

从(🐃)(cóng )空间的(🎐)布局来看(🦂)，如何(hé )让三个都市(shì )圈(quā(🛰)n )，对外对(🐐)标(biāo )国际的三个一流湾区(qū(🏃) )，对内形(👛)成三个交错的城市群，与港(gǎ(🥌)ng )澳(ào )开(👴)展合作，是规划空间布局的逻(📫)(luó )辑(jí(🚣) )所在。

然而(ér )，粤港澳大湾区的(⏰)一个(gè(🤧) )重要使命，就是为了解决港澳长期(qī(🐘) )发(fā )展稳(🖨)定的问(wèn )题，给港(➡)澳打开发(🧘)展(zhǎn )的(de )物(🕸)理空间和产业空(🔬)间，因此，“规(⛰)(guī )划纲要”提出建立内地(dì )与港澳深(😊)度(dù )合(👦)(hé )作示范区。