两个只能活一个

因此，“无论从粤(🎡)港澳大(dà )湾(🕋)(wān )区的四个中心(xīn )城(📬)(chéng )市来看，还(🕘)是七个节点城市，彼此(📌)存在较(jiào )大(🏜)(dà )差异。

“一个(gè )是(shì )代(🔴)表国际先进(💏)规则的港澳自(👡)由市场(🚃)制度体(tǐ )系(🍝)(xì )，一个是有中(🧞)(zhōng )国特色的社会主(🌹)义经济制度(dù(🚬) )，两种制度各有(yǒu )优(🈚)(yōu )劣，如何发挥(😸)两种制度的优势，形(🖼)成集合(hé )两(liǎ(🤚)ng )种制度优势(🐸)的(de )一(yī )个大湾区治理(📿)规则，这是创(👜)新的主线。

最(zuì )终(zhōng )也(⏪)在深圳实现(💗)(xiàn )科(kē )研成果的转化(🐶)及项目孵化(🛰)。

而这次是将港(gǎng )澳(à(♎)o )统一放在规(🛀)划(huá )方(fāng )案的(🏔)规划范(📘)围内，体现了(🚲)(le )中央深入推动(🗼)港(gǎng )澳(ào )融合发展(🥔)大局(jú )的导向(🐷)。

“一个是代表国际(jì(💼) )先进规则的港(💳)澳(ào )自(zì )由市场制(🧡)度体系，一个是(📯)有中国特色(🤙)的社(shè )会(huì )主义经济(🌞)制度(dù )，两种(🕐)制度各有优劣，如何发(🐲)挥两种制度(💕)的(de )优(yōu )势，形成集合(hé(🙇) )两(liǎng )种制度(🍂)优势的一个大湾区治(📫)理规则，这是(🖖)(shì )创(chuàng )新的主(❣)线。

张(zhā(👼)ng )燕(yàn )生习惯(🐁)于从三个指标(🈁)评估(gū )一个地区的(📅)创新(xīn )力(lì )，一(📬)是看创新(xīn )的投入(🏯)，即研发强度，也(🧟)就(jiù )是全社会研究(🐄)与(yǔ )试(shì )验经(🔕)费支出占GDP的比例；二是看产出，也(🔋)就(jiù )是(shì )创(🆙)新投入所带(dài )来(lái )的(⬅)发明专利申(🛶)请的增长和授权的增(👉)长；三(sān )是(🎼)(shì )看影响，看全(quán )员(yuá(💢)n )劳动生产率(🖨)的增长，看全要(👡)素生产(👊)力的增(zēng )长(🍕)(zhǎng )，以及科技进(👩)(jìn )步(bù )贡献率的增(👆)长。

目前，为(wéi )了(🛰)有效拓展港澳(ào )的(👫)(de )发展空间，珠(zhū(🏸) )海的横琴、广州的(😒)南沙和深(shēn )圳(🐽)的前海，三个(gè )自(zì )贸区都为港澳(🗾)提供了多元(📔)的物理载体，珠(zhū )三(sā(😳)n )角九市为港(⛔)澳(ào )提(tí )供了若干平(🥪)台，包括飞地(♟)、园区等，支撑(chēng )港(gǎ(🏝)ng )澳的再工业(💊)化(huà )。

按照规定(❇)，凡是能(🗼)够通关的私(🥃)家车和货车(chē(🎅) )都(dōu )可(🥓)以上桥，但(dà(🧖)n )目前这部分车(🔰)辆数量并不多(duō )。

二(🙃)是对外开放(fà(♉)ng )要(yào )实现一个重大(🐏)(dà )转变，从商品(🐿)和要素自由流(liú )动性开放，向规(guī(🐦) )则(zé )等制度(👰)性开放。