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四个中心城市确(🔃)定后，规(🍉)划(huá )通(🛅)过(guò )三(🥦)个(gè )极(🐀)点，将七(🌪)个节点城市带动起(qǐ )来。

除了(le )陆域的协同合作，王福强更看重的(de )是(♌)海(hǎi )域(🔙)的协同(🐗)合作。

2018年(〰)10月23日，港(🚔)珠澳大(🌀)(dà )桥正(zhèng )式开通，这座经过6年论证，9年建设(shè )完成(chéng )的跨(kuà(📕) )海大桥(🌦)，却因通(⭕)车率不(🌲)高而受(🔛)(shòu )到诟(💛)(gòu )病。

比如广州在基础研究领域有一定的(de )优势(shì )，深圳在创新链的(🌕)前端和(🐧)后端都(🐻)有(yǒu )一(🤐)定(dìng )的(🦁)优(yōu )势(🎺)，因此可以对相关科创成果(guǒ )进行(háng )转化(huà )。

而在建设海洋(🔠)强国的(🌞)过程中(➖)(zhōng )，大(dà(🍡) )湾区(qū(🆓) )应有所(⛽)担当。

此(🐒)前，在“十五”“十一(yī )五”的规划中，都只是有一段涉及(jí )港澳(à(🥟)o )内容(ró(👡)ng )。

对标借(👈)鉴香港(👿)，更多的(🚠)是联(liá(🏍)n )合香(xiāng )港的(de )优势一块向外走，作为“一带一路(lù )”的(de )重要支撑。

“要解决(🕖)单一城(📏)市单元(🔕)(yuán )所不(🔉)(bú )能解(🤶)(jiě )决的(🚽)问题，比如污染共防、环(huán )境共(gòng )治、产业协作等，必须各(🔀)方协商(🚊)合(hé )作(😬)，携手(shǒ(♒)u )共赢。

一(➡)旦合作(⛽)，就会发(📬)挥强强联(lián )合的(de )综合优势。

除此之外，海关和边检(jiǎn )共用(yò(🚶)ng )“一(yī )站(🗨)式”电子(🙎)验放系(🌠)统采集(🖍)的信(xì(😈)n )息，通过(guò )指纹和人脸识别系统对同一台出入(rù )境车(chē )辆和驾驶(🌻)员进行(🛸)同步验(🕷)证、自(🏒)动放(fà(💯)ng )行等(dě(🦉)ng )方式；此外，内地和港澳推行电子(zǐ )签名(míng )证书(shū )等文件(😞)互认，一(🎼)个文件(🛍)只需给(🌞)(gěi )海关(🖱)(guān )审核(🔀)(hé )一次就可以，这些都大大提高了通(tōng )关的(de )效率。